回顧完兩廂思域的基本信息,相信大家對它已經(jīng)有了初步的了解,現(xiàn)在就進(jìn)入《購車手冊》的重點(diǎn)環(huán)節(jié):配置差異分析與車型推薦。
入門版的“新銳控”配置不低,滿足日常使用沒有問題,但16英寸輪圈和鹵素大燈辨識度很高,讓人一眼就認(rèn)出來這是低配車,如果你打算后期更換輪圈,那就無妨了,購買低配車型還可以實(shí)實(shí)在在地節(jié)省預(yù)算。
“潮酷控”是此次重點(diǎn)推薦的車型,它比低配增加了羽翼式LED大燈和17英寸輪圈,外觀和高配車型沒差別。新增的后泊車?yán)走_(dá)和定速巡航都是使用率很高的配置,換擋撥片進(jìn)一步增加了它的運(yùn)動味,比低配貴的0.9萬完全能值回票價(jià),重點(diǎn)推薦。
“駕趣控”車如其名,是唯一的手動擋車型。一般的車手動擋都是全系低配,本田考慮到兩廂思域鮮明的運(yùn)動屬性,一步到位給手動擋車型安排了高配,其中包括一套Honda SENSING主動安全系統(tǒng),這一點(diǎn)太難得了!不過由于是手動擋的緣故,它并不支持全速域自適應(yīng)巡航和發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動。
還有一點(diǎn)值得注意,低配和次低配車型的車機(jī)支持CarLife手機(jī)互聯(lián),手動版和自動擋頂配車配備了Honda CONNECT車機(jī)系統(tǒng),取消了CarLife手機(jī)互聯(lián),新增了WIFI熱點(diǎn)、在線導(dǎo)航、違章查詢、在線天氣和緊急救援服務(wù)。
最高配車型的配置很全,獨(dú)享真皮座椅和主駕駛座椅8向電動調(diào)節(jié),如果能配上座椅加熱的話就更完美了,推薦預(yù)算充足的用戶購買。配置差異分析就到此為止,接下來和大家聊聊兩款我認(rèn)為最值得購買的車型。
寫在最后:三廂思域憑借強(qiáng)大的綜合產(chǎn)品力月銷量穩(wěn)定在2萬+,成為了東風(fēng)本田的銷量擔(dān)當(dāng)。這代思域從2016年上市至今有4年了,已經(jīng)進(jìn)入了整代車型壽命周期的中后段,此時(shí)推出兩廂版車型一方面能令思域進(jìn)一步煥發(fā)新的活力,另一方面或許也是為了提前阻擊全新一代高爾夫。參考售價(jià)來看,中配的自動擋車型是理性之選,而手動版車型則是為玩樂主義者準(zhǔn)備的寶藏車型。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。