新增2萬(wàn)新能源指標(biāo)后 我該選擇哪款車

　　車型：幾何C

　　售價(jià)：12.98萬(wàn)元-18.28萬(wàn)元

　　接下來(lái)向大家推薦的是一款上周剛剛上市的車型——幾何C。幾何A在兩年前問(wèn)世的時(shí)候，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和出色的質(zhì)感給我們留下了深刻的印象，但不占優(yōu)勢(shì)的空間和出色用料帶來(lái)的高成本，使得幾何A并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的銷量。幾何C的問(wèn)世似乎讓這些問(wèn)題迎刃而解，定位于SUV的它，應(yīng)該更容易被消費(fèi)者們所接受。

幾何汽車 幾何C（詢價(jià)模塊，請(qǐng)勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià)）

幾何C的外觀有著明顯的家族特征，車頭設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，楔形設(shè)計(jì)是它的標(biāo)志性元素。傳統(tǒng)意義上的前格柵被渾然一體的前臉?biāo)〈瑑傻谰€條的加入則帶來(lái)了一些層次感。下面的格柵帶有主動(dòng)開(kāi)閉功能，可以根據(jù)車輛的行駛的速度調(diào)節(jié)開(kāi)合角度，有效降低風(fēng)阻。

作為一款突出科技感的車型，幾何C使用了全LED大燈，內(nèi)置了80顆LED燈珠。條狀日間行車燈兼具轉(zhuǎn)向燈的功能，并且?guī)в辛魉畡?dòng)態(tài)效果。

側(cè)面來(lái)看，幾何C整體線條非常流暢，并且采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。它的長(zhǎng)寬高分別為4432×1833×1560mm，軸距為2700mm。在經(jīng)過(guò)多處空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化之后，幾何C的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.273Cd，這個(gè)成績(jī)?cè)赟UV當(dāng)中是非常不錯(cuò)的。

門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，這也是目前越來(lái)越多電動(dòng)車喜歡采用的設(shè)計(jì)，這也可以進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

尾部的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)莫過(guò)于當(dāng)下流行的貫穿式LED尾燈組，不但科技感十足，夜晚點(diǎn)亮后更極具辨識(shí)度。

充電接口并不是左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)。交流慢充接口位于車身左后方，直流快充接口則位于車身右前翼子板處。

來(lái)到車內(nèi)，幾何C基本延續(xù)了幾何A的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼顧了簡(jiǎn)約和科技感。例如家族式的雙輻式方向盤、4.2英寸液晶儀表盤，以及12.3英寸懸浮式中控液晶屏等，這些都進(jìn)一步加強(qiáng)了車內(nèi)的科技氛圍。

幾何C的中控屏使用一塊12.3英寸的LED屏幕，系統(tǒng)集成了GKUI吉客智能交互系統(tǒng)，功能應(yīng)該非常豐富。

一個(gè)明顯的改變，幾何C的空調(diào)控制面板集成到了空調(diào)出風(fēng)口處，并且由幾何A上的觸摸按鍵更改為實(shí)體按鍵。實(shí)體按鍵使用起來(lái)會(huì)更加便捷一些。在下方則設(shè)計(jì)了一個(gè)放置手機(jī)的儲(chǔ)物格，還帶有無(wú)線充電功能。

換擋旋鈕前方是一組極具特點(diǎn)的蜂巢網(wǎng)格狀按鍵，這也堪稱是幾何車型最大的特點(diǎn)。在幾何A上，這些網(wǎng)格是由燈光勾勒出來(lái)的，在強(qiáng)光下很難看清。幾何C對(duì)此加以改進(jìn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了易用性。

幾何C搭載高效的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，把電機(jī)、電控、減速器集成到了一起，能夠提升效率、減小體積和重量。其中它的電機(jī)是一臺(tái)最大功率150kW（204馬力）、最大扭矩310Nm的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力與幾何A相比得到了明顯的增強(qiáng)。另外，幾何C還采用了熱泵空調(diào)系統(tǒng)和電驅(qū)余熱回收系統(tǒng)，在低溫環(huán)境中能夠提升不少續(xù)航里程。

幾何C采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。從幾何A的表現(xiàn)來(lái)看，這個(gè)旋鈕具有很不錯(cuò)的手感。

底盤方面幾何C采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛。電池組布置在前后軸之間，它配備有ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)，能夠讓電池始終工作在適宜溫度范圍中，確保了安全性，提升了電池壽命。幾何C提供2種續(xù)航版本，其中優(yōu)選續(xù)航版搭載53kWh電池，NEDC續(xù)航里程400km；甄選續(xù)航版搭載70kWh電池，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了550km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款剛剛上市的緊湊型純電SUV，幾何C的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有比亞迪宋Pro EV、小鵬G3以及威馬EX5等，它的最大優(yōu)勢(shì)來(lái)自于所配備的SEM智能能量管理系統(tǒng)，它可以帶來(lái)更精準(zhǔn)的實(shí)際續(xù)航里程，和冬季續(xù)航里程的提升。當(dāng)然在編輯看來(lái)，幾何C的內(nèi)飾也很有特色，在原來(lái)幾何A的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，變得越來(lái)越實(shí)用了。