威然對(duì)比GL8 ES 商務(wù)MPV前后浪對(duì)決！

　　● 動(dòng)態(tài)對(duì)比

　　威然和GL8 ES均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平大致處于同一水平線。變速箱方面，威然搭載DQ500 7擋濕式雙離合變速箱，而GL8 ES匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，兩車都采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合。

　　威然擁有的DQ500 7擋雙離合變速箱平順性、傳動(dòng)效率俱佳。標(biāo)準(zhǔn)模式下升擋積極，可以帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)；切換至運(yùn)動(dòng)模式，變速箱會(huì)將換擋時(shí)機(jī)延后至2500rpm，9.1s“破百”還是有推背感的。GL8 ES的9AT變速箱在你深踩油門時(shí)依然需要反應(yīng)片刻，不過除此之外它的表現(xiàn)還是非常兢兢業(yè)業(yè)的，換擋邏輯沒毛病。

　　作為商務(wù)MPV，兩車的懸掛都采用了較為舒適的調(diào)校取向，過濾細(xì)碎顛簸得心應(yīng)手，遇到減速帶也能處理得較為柔和。威然保留了SUV般的緊繃感，與GL8 ES相比更像一個(gè)整體。

　　NVH方面，威然和GL8 ES的表現(xiàn)都比較符合我們的預(yù)期，威然能把路噪、風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都控制在可接受范圍內(nèi)，而GL8 ES的車廂內(nèi)偶爾會(huì)傳來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升時(shí)的“低吼”，高速巡航時(shí)的風(fēng)噪和胎噪也稍大一些。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：憑借優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、豐富的配置、寬敞的空間和強(qiáng)勁的動(dòng)力，威然初來(lái)乍到，卻能技驚四座，已然成為新的標(biāo)桿。作為老將，GL8 ES的表現(xiàn)依舊均衡，不過與威然相比它的工具屬性更強(qiáng)，對(duì)于重視高端體驗(yàn)與駕駛樂趣的消費(fèi)者而言，吸引力顯然不及威然?？偠灾?，如果使用場(chǎng)景以商務(wù)接待為主，那么GL8 ES依然是不錯(cuò)的選擇，但是如果需要兼顧商用和家用，既享受駕駛樂趣，又保留乘坐舒適度，那么威然必定更值得擁有。通過今天的對(duì)比，相信大家都看到了威然的強(qiáng)大產(chǎn)品力，我們有充分的理由相信，威然這位“最強(qiáng)后浪”將成為商務(wù)MPV新的代名詞。

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