[愛卡汽車 導購 原創]
2020年9月14日,新款北京奔馳E級在北京正式下線,新車整體基本延續了海外版車型的設計,變得更加年輕化,我們在第一時間拍攝到了新款車型,相比起現款車型它的變化到底在哪里?
大家都知道國產奔馳E級擁有兩個版本,其中運動版車型俗稱為“大標版”,普通E級則被稱為“立標版”,新款車型也不例外。所以我們將分別根據不同版本的車型進行對比,主要和大家嘮點新款車型變化的干貨,首先登場的就是經典的“立標版”。(新款奔馳E級圖片為手機拍攝,質量欠佳且車身部件有部分缺失,敬請諒解。)
外觀小結:通過對比可以看出,忠于海外設計的新款車型相比現款絕對稱得上是化繁為簡,前后燈組都盡量減少多線條燈帶的使用,使其變得更具辨識度,同時也更加簡潔。格柵減少飾條并縮小尺寸,露出了更多的車身原色,目的在于贏得更多的年輕消費者,畢竟鍍鉻飾條用好了是點睛之筆,用不好就是俗氣。而且國內消費者群體普遍年輕化,越少就越優雅越討人喜歡是個不會錯的方向。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。