[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
曾有個好朋友對我說,如果用一臺車來形容他對北京這個城市的印象,那就是伊蘭特。的確,從北京奧運會后,京城的各大出租汽車公司都采用了北京現(xiàn)代伊蘭特作為了巡游出租車。幾年后,伊蘭特、伊蘭特悅動、伊蘭特朗動、新伊蘭特也陸續(xù)加入北京出租車隊伍中服役。北京現(xiàn)代伊蘭特憑借著超高的可靠性以及低廉的維修保養(yǎng)成本,一度受到消費者和出租車司機的好評。這不,伊蘭特又出新款了,這次北京現(xiàn)代帶來了第七代伊蘭特,售價區(qū)間為9.98-14.18萬元,哪款更值得推薦呢?一起來看看吧!
在新車上市前,我的同事為大家進(jìn)行了北京現(xiàn)代第七代伊蘭特的搶先實拍詳解和試駕體驗,對伊蘭特的外觀設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格、空間表現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)解讀。想進(jìn)一步了解第七代伊蘭特的朋友可以點擊下方圖片進(jìn)行回顧,看完別忘回來!
第七代伊蘭特的造型與國際版車型保持高度統(tǒng)一,整車設(shè)計貫徹了現(xiàn)代汽車Sensuous Sportniss(感性運動)設(shè)計理念。遍布車身的折角線條借鑒了建筑學(xué)的參數(shù)化設(shè)計概念,參數(shù)化大致可以理解為將事物或者問題用參數(shù)來表示的行為,使用Rhino+GH可以制作出復(fù)雜的形體,其設(shè)計思路也與第七代伊蘭特的設(shè)計思路不謀而合。
來到第七代伊蘭特的車內(nèi),相比它年輕化的外觀設(shè)計,這套環(huán)抱式內(nèi)飾或許并不能給你帶來驚艷的視覺感受,不過作為一款10萬級緊湊級轎車來說,這樣的內(nèi)飾設(shè)計也還是不錯的。此外,第七代伊蘭特的內(nèi)飾提供兩種顏色(黑色和淺色),1.4T車型還有具有紅色縫線,分別被布置在方向盤、車門板和座椅上面。
內(nèi)飾用料方面,第七代伊蘭特在中控臺上方使用了不少硬質(zhì)覆蓋件,手感不是很好。畢竟,第七代伊蘭特的定位是10萬元級別的家用車,比菲斯塔還要低一些,這樣的表現(xiàn)也是可以理解的。車輛門板內(nèi)側(cè)能夠與乘客接觸到的部位,則基本上都覆蓋有軟性材質(zhì),完全沒有問題。
從標(biāo)準(zhǔn)配置一欄中我們可以看出,北京現(xiàn)代第七代伊蘭特對消費者的“面子工程”照顧的還是非常到位的,全LED大燈、鋁合金輪圈等配置都進(jìn)行了全系標(biāo)配,如不是對伊蘭特車型“下過一番功夫”的準(zhǔn)車主,根本難以在外觀上分辨高低配車型,這一點值得表揚。在操控配置方面,自動駐車功能進(jìn)行了全系標(biāo)配,這也一定程度上提升了車主的日常駕駛便利性,算是一項非常厚道的標(biāo)準(zhǔn)配置了。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
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