幫TA選 新寶駿RS-3征服城市白領的秘訣

在進入駕駛室之前，莫莫把玩起新寶駿RS-3遠程控制功能，“新寶駿車聯” APP上即可進行遠程開啟空調操作，不管在冬天或夏天，一上車就能享受到適宜的座艙溫度。同時，還支持手機搖一搖開車門，告別尋找/忘帶/丟失鑰匙的煩惱，非常便利貼心。把玩片刻，莫莫就已經愛不釋手，對于經常忘帶鑰匙的他來說非常實用。

新寶駿RS-3內飾以黑色為主基調，加入橙色元素很好的提升了座艙活力。平底式皮質方向盤在尺寸與握感上都讓莫莫感到滿意，多功能控制按鍵尺寸寬大，阻尼感適中，非常容易上手，在行車過程中莫莫盲操也沒有失誤過。

7英寸液晶儀表顯示經過防反光處理，顯示效果與信息呈現都比較得體。此外，儀表盤還可與10.25英寸的中控屏聯動，實現媒體、導航、電話功能的共享，超速預警設置與胎壓顯示也都能為安全行車帶來幫助，莫莫表示在新寶駿RS-3上看到這些智能科技功能讓他感到驚訝，不僅彰顯他的智能科技水平，而且在日常行車也非常實用。莫莫在城市道路下體驗時，預設了60km/h的超速閥值，配合儀表盤上的導航顯示，欣喜道：“媽媽再也不用擔心我迷路和超速啦！”

10.25英寸中控屏除了常規的多媒體功能外，車聯網功能與無線投屏引起了莫莫的關注。莫莫發現當手機進行投屏后，可以將手機上的APP移植到車機上，著重體驗了跟莫莫生活息息相關的主流社交APP，語音控制實現收發信息/語音、搶紅包等功能時識別與反應速度還是可圈可點的，莫莫也表示非常驚喜。

在莫莫把玩車機系統之余，隨口發出了一條語音指令：“車子沒油了”，新寶駿RS-3就自動推送了就近的加油站。對于語音控制功能的識別效率與準確度值得肯定，再次受到了莫莫的肯定。

無線充電功能是新寶駿RS-3的又一亮點，既省去了連接USB數據線的麻煩，又保證了車艙內部的工整度，對于莫莫這個“低頭族”而言，無疑是個實用且靠譜的科技配置。

運動感十足的座椅提供了不錯的支撐性與包裹度，舒適性表現可圈可點。橙色縫線與品牌拼音刺繡提升了運動氛圍與品質感。莫莫表示，新寶駿RS-3舒適的座椅乘坐感、不錯的設計與用料還是很讓人驚喜的。

新寶駿RS-3搭載的這臺1.5T發動機最大功率為108kW（147Ps）/5200rpm，最大扭矩達到250Nm/2200~3400rpm。相比1.5L自然吸氣發動機，在動力性能上出色不少，也讓莫莫更加期待它的駕控體驗。

與發動機相匹配的是模擬8速CVT無級變速箱，在平順性與燃油經濟性上有較好的表現。

新寶駿RS-3在功率與扭矩雙雙暴漲之后，對動力的提升還是相當明顯的。它給莫莫留下的第一印象是輕快好開，易上手好掌控。在起步階段時，新寶駿RS-3低扭表現可圈可點，動力輸出直接。發動機會在2200rpm時爆發最大扭矩，當渦輪介入時能明顯感受到動力的充盈，提速能力出色，完成超車不在話下。

動力的平順輸出，離不開CVT變速箱的功勞。在走走停停的城市道路，平順舒適的駕駛質感也是莫莫所期望的愜意出行體驗。底盤質感同樣是舒適性調校，無論是在駕駛還是乘坐狀態下，都能夠擁有安逸的乘坐感受。

新寶駿RS-3搭載的ACC自適應巡航能夠實現0-150km/h全速跟車自動啟停，適合在車流量較小的城市道路或高速路上使用。在莫莫的一番體驗之下，功能還是比較靈敏好用的，也表示以后如果條件允許會繼續用這功能。

當出現分神情況時，若距離前車較近或其他障礙物時能夠快速識別并發出警示聲，避免不必要的事故發生，同時也保證自己與他人的生命、財產安全。在一番深入體驗之后，莫莫對新寶駿RS-3的表現非常滿意。下一步，就是開始計劃將新寶駿RS-3帶回家了。

　　總結：對于首次購車的莫莫來說，出現糾結情緒也非常能夠理解。而當他深入體驗新寶駿RS-3之后，讓他不再為選車而煩惱了。在小型SUV市場中，新寶駿RS-3確實表現不俗，尤其是年輕潮流的造型以及豐富智能網聯系統，都牢牢抓住了莫莫這個年輕白領的心。

　　精彩內容回顧：

　　2020成都車展:新寶駿RS-3 1.5T正式上市

　　完成“爆款”拼圖 首測新寶駿RS-3 1.5T

　　新寶駿RS-3到店實拍 小型SUV市場攪局者