[愛卡汽車 導購 原創]
對于很多朋友來說,選擇一輛車不僅僅是選擇一個交通工具,更像是選擇一種生活方式。我們喜愛的車型往往會在不經意間袒露出我們自己的性格和特點來,而《幫TA選》欄目就希望能夠在全面了解準購車人的基礎上,為TA挑選到最適合、最心儀的車型。
今天找到我們的楊先生是一位80后,經過多年的努力耕耘,楊先生已經晉升到了一家科技類上市公司的高級管理層,不菲的收入加之企業股權,讓他成為了“高凈值人群”的一員。楊先生是一位很有干勁兒的人,雖然他在事業上已經有所成就,但是每天還是要面對忙碌的工作,日常的商務接待也是必不可少的。同時,楊先生目前有兩個孩子,女兒年長獨立,兒子年幼淘氣。隨著孩子慢慢成長,他也希望能抽出更多時間來陪伴家人,自駕游無疑就是一個能夠與家人親近的途徑。基于以上需求,楊先生想要入手一輛能夠兼顧商務需求和家庭出行的豪華中大型SUV,這次他就找到了我們,想讓我們為他推薦一款適合的車型。
楊先生是典型的職場強人,也是編輯的朋友,不到40歲的他已經成為了某科技類上市公司的高級管理層,可以說在事業上取得了一定的成功。在2015年,出于對奧迪品牌的喜愛和工作的需求,楊先生購買了奧迪A6L車型。
隨著孩子慢慢成長,在日常工作之余,楊先生也希望把更多的精力放在家庭上面,隨著和家人一起自駕游的次數慢慢增多,現在的座駕已經不再能滿足楊先生的用車需求了,所以今天他才找到了我們。
楊先生的這臺奧迪A6L已經伴隨了他將近5年時間,這輛車品牌影響力足夠,作為商務用車沒什么毛病,美中不足在于缺少一點家用屬性。有一天楊先生在朋友圈中看到了全新奧迪Q7,便對它產生了興趣,恰巧編輯身邊正好有一臺奧迪Q7,于是便邀請楊先生一同體驗,看看這位高凈值人士對于這輛車究竟有何評價。
● 商務氣息濃厚 成功人士的標配座駕
奧迪 奧迪Q7(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
初次見到奧迪Q7,楊先生對于這輛車的設計非常滿意,他認為奧迪Q7完全可以做為商務用車。這輛車典雅的氣質可以體現出車主的品味,既能滿足商務場合的莊重,又不會顯得過于古板。
楊先生特別喜歡奧迪Q7前臉的大氣穩重,全新八邊形格柵以更大的覆蓋面積、更“有棱有角”的造型,呈現出不怒自威的觀感,相比老款車型六邊形的鍍鉻樣式更加前衛時尚。
不得不承認,奧迪是一家燈廠,首先拋開效果而言,奧迪Q7這副矩陣式大燈的設計確實很有科技感,這也是其他品牌難以超越奧迪的一面。看得出來,楊先生對于奧迪Q7的大燈非常認可。
奧迪Q7尾燈同樣非常具有辨識度,加之流水式轉向燈的運用,楊先生不禁對此好好打量了一番。
S line運動套件的加持,讓奧迪Q7從側面看上去更有層次感,在氣場上絲毫不會輸給同級別的競品車型。
21寸輪圈與奧迪Q7的“大塊頭”很是搭調,銀灰雙色加上獨特的輪輻設計也有非常不錯的視覺效果,與整個車身側面造型相輔相成。
奧迪Q7在外觀細節上也體現出了嚴謹的態度。后杠部分,奧迪設計師們將格柵紋路塑料飾板、亮黑色仿擴散器、倒梯形排氣等性能元素,全數集成于此,集中展現了奧迪Q7對于“運動”二字的不倦追求。
再來體驗一下奧迪Q7這套內飾,豐富的內飾材料搭配簡潔的觸控屏幕,使得這輛車無論在科技感還是豪華感上,均有著優秀的表現。這也讓楊先生不禁感嘆:大家對于豪華的審美已經不再局限于高檔材質的堆砌,奧迪Q7確實擁有同級別車型難以媲美的科技感。
在中控臺的細節方面,奧迪Q7非常講究,副駕駛前方搭配有原木、鋼琴烤漆、拉絲金屬等材質,很有檔次,手感也很好。
坐進Q7車內,楊先生首先就被這套全新的虛擬座艙給迷住了。這輛車上的大部分功能都可以通過這三塊簡潔并富于科技感的屏幕傳遞給乘客,同時,這三塊屏幕還消滅了中控臺上密密麻麻的按鍵和旋鈕。
奧迪Q7全系標配的這塊12.3英寸全液晶儀表盤,是奧迪虛擬座艙系統的一個重要的組成部分,它的顯示效果極為細膩,既能顯示車輛狀態、導航之類的行車信息,也能對多媒體系統進行操控,間接提升了行車時的安全性。
奧迪Q7的兩塊中控大屏不僅顯示效果處于同級別領先,還能設置3級的震動反饋力度,給人耳目一新的交互體驗。它內置的MMI系統支持多種手機互聯(Apple CarPlay、Android Auto、CarLife等),并自帶支持實時路況更新的地圖,以及語音識別系統,既能夠很好地滿足車主對科技感的追求,同時作為商務用車也能令車主面子倍增。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。