插電式混動新成員 實拍RAV4榮放雙擎E+

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　說到采用混動系統的車型，大家肯定都會想到豐田品牌，不但問世時間長，口碑也非常不錯。而隨著技術的進步，混動系統也有著新的變化。例如在剛剛開幕的廣州車展上，豐田就帶來了采用插電式混動系統的RAV4榮放車型，并取名為RAV4榮放雙擎E+。

　　相比之前已經問世的RAV4榮放雙擎，RAV4榮放雙擎E+加入了插電式技術，電池組容量變得更大，所以續航里程也會更長。那么在其他方面還會有怎樣的表現呢？我們繼續往下看。

未來即將國產的RAV4榮放雙擎E+（以下簡稱雙擎E+），幾乎100%傳承了海外版車型的設計，相比汽油版RAV4榮放車型，雙擎E+在細節方面使用了更多的鍍鉻裝飾和亮黑色飾板，以提升整車的精致感。

先讓我們仔細對比一下兩款車的外形，其中小圖為汽油版RAV4榮放車型，大圖則是雙擎E+版車型，兩者在前臉方面沒有特別明顯的區別，更多是細節方面的修改，以及裝飾件的不同搭配。

中網造型依舊是多邊形的設計，內部則使用了點狀的高亮黑色飾板，同時在外部周圍還增加了鍍鉻飾條。中網上部則是藍底的豐田車標，以彰顯它的混動身份。

大燈線條沒有變化，和現款保持了一致，整體設計非常銳利。內部則使用了遠近光一體式的LED燈源，功能方面預計將擁有自動大燈、自適應遠近光等配置。

除了一些裝飾件的不同，霧燈的變化或許是最明顯的差異。普通RAV4榮放使用的圓形鹵素燈源更換為LED燈源，并且造型也成為更時尚的豎條，這讓整個前臉看上去平添了一些新鮮感。

視線下移，下保險杠護板由普通RAV4榮放的啞光塑料飾件，更改為高亮黑色飾板，同時還增加了鍍鉻飾條，這樣的改變同樣可以增加整體的視覺質感。

車身側面雙擎E+車型沒有明顯的變化，為了和前臉相呼應，輪眉同樣使用了高亮黑色飾板，這讓整個風格更加統一。而在尺寸方面，雙擎E+預計和汽油版RAV4榮放沒有差異。

既然是插電版混合動力車型，那就少不了充電口，雙擎E+的充電口被設計在副駕駛的后翼子板處，目前只支持慢充，充電時間官方暫時并未公布。

除了充電口展現身份，左右翼子板處以及車尾處的“PLUG-IN HYBRID”標識，同樣是證明身份的細節設計，而這些點綴也能將車身打造的更加精致耐看。

車尾方面，雙擎E+較燃油版RAV4榮放沒有顯著變化，只是裝飾板同樣使用了亮黑色。尾燈中間使用了銀色飾條進行銜接，起到了拉寬車尾的視覺效果。

最后來說說輪圈尺寸，雙擎E+不但使用了全新的設計，同時在尺寸方面也升級到19英寸。輪胎方面使用了普利司通的遨然者001系列，特點是耐久性和節油表現，尺寸則是235/55R19。