車展當天，RAV4榮放雙擎E+的內飾并沒開放，所以我們只能隔著玻璃，或借助官方圖片為大家介紹。從現場車型來看，雙擎E+相比汽油版RAV4榮放在內飾設計上基本保持一致，并沒有進行大刀破斧般的修改。
相信最吸引大家的或許還是中控臺上碩大的多媒體屏幕，雙擎E+完全傳承了這樣的硬件配置，但目測車機控制的細節會有不同，所以我們猜測多媒體系統或許也做了改變。
擋把前方的儲物格將增加無線充電面板功能，這可以更充分的利用碎片時間來幫助手機充電，汽油版RAV4榮放的車主或許會羨慕這個配置吧。
座椅方面，雙擎E+將使用皮革材質，但在座椅工藝方面進行了升級，使用了更加醒目的紅色縫線，不但看上去更加運動，同時也會顯得更加精致。
海外版本的雙擎E+車型配置著實不低，例如座椅帶有通風和加熱功能，同時還擁有抬頭顯示，但這些會在國產版本上出現嗎？我們拭目以待吧。
動力方面，官方并未公布具體信息，我們參考海外版車型，預計將使用2.5L+ECVT的插混動力系統。雙擎E+的百公里加速時間為7.4秒，其他動力參數暫未公布。
雙擎E+的插混系統將擁有四種工作模式，分別是自動模式、混動模式、純電模式，以及充電模式。此外還有節能、運動、標準和TRAIL四種駕駛模式可以選擇。
電池組容量目前官方也暫未公布，但我們猜測會跟海外版車型保持一致，為18.1kWh。一汽豐田表示雙擎E+版車型的純電續航為80km，綜合續航可以達到1400km。
雙擎E+同樣基于豐田的TNGA-K平臺打造，所以懸架結構和燃油版RAV4榮放一致。預計雙擎E+將提供前驅版和四驅版車型，其中四驅將使用E-Four四驅系統。
編輯點評：在一汽豐田推出RAV4榮放雙擎E+的同時，廣汽豐田也推出了威蘭達高性能版，看名字或許會感覺非常運動，但其實動力系統同樣采用插混動力。從官方公布的信息來看，威蘭達高性能版百公里加速時間更快，僅需6.6s，但續航里程或許RAV4榮放雙擎E+略勝一籌。最終兩者會有怎樣的表現，只有等上市時才能揭曉了。
精彩內容回顧：
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
16:30
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