寶馬iX3領銜 廣州車展重點新能源車盤點

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　2020廣州車展作為今年最后一個大型車展，很多品牌都不愿意放棄這個展現實力的機會，紛紛推出新車型來吸引消費者，而作為政策大力扶持的對象，自然少不了新能源車的身影。我們從中選取了幾款受關注程度高的新能源新車，車型覆蓋了國產、合資、進口品牌，其中大部分車型是純電動車，還有三款插電式混動車型。

　　隨著這兩年政策和市場逐漸回歸理性，新能源車已經不像之前那樣瘋狂，車展上的品牌和新車型的數量都有所下降，不過新車型的質量也有所上升。進口豪華品牌持續發力，國產品牌則苦練內功，可以看到，新能源汽車行業在朝著良性的方向發展。

　　●寶馬iX3

在本屆廣州車展上，寶馬iX3千呼萬喚始出來，終于正式上市并帶來了正式售價，價格區間為46.99-50.99萬元。新車將由華晨寶馬生產并銷往全球市場，未來將出口到全球39個地區。

寶馬iX3雖然脫胎于X3，不過外觀吸取了概念版車型的設計元素，包括封閉式雙腎進氣格柵、貫穿式設計的前包圍，更突出純電動身份。前臉整體辨識度高，層次感鮮明的線條凸顯較強的運動感。格柵采用隱藏式半封閉設計，與下方導風口配合，兼顧降低風阻和進氣降溫。

車身尺寸為4746×1891×1683mm，軸距為2864mm。車側線條流暢，車身進行了空氣動力學優化，風阻系數為0.29Cd。

寶馬iX3的尾部設計與燃油版X3基本沒有太大改變，后包圍進行重新設計，排氣位置改為兩塊擾流板，優化汽車的空氣動力學性能。

iX3的內飾布局依舊是熟悉的寶馬味道，內部在營造豪華感的同時增添了幾分年輕氣息，同時在多處使用了藍色點綴，突出新能源特質。12.3英寸全液晶儀表盤顯示信息豐富，可以與車機聯動，屏幕上方還集成了面部監測傳感器。10.25英寸中控屏搭載了第七代BMW iDrive人機交互系統，支持應用擴展，本土化程度很高，更加實用。

寶馬iX3首次搭載電機、電控、變速箱以及逆變器多合一總成，功率密度相比現有寶馬純電車型提升高達30%。車輛搭載了最大功率達210kW（285馬力），最大扭矩400Nm的后電機，官方宣稱0-100km/h加速時間為6.8s。

　　續航方面，新車所搭載的NCM811電池包將由華晨寶馬動力電池中心二期生產，系統能量密度也達到了154Wh/kg。電池包總容量約80kWh，凈容量74kWh，可為車輛提供500km的NEDC續航里程。

　　●沃爾沃XC40 RECHARGE

沃爾沃XC40 RECHARGE在本屆廣州車展上正式上市，目前只推出了一款車型，售價為35.70萬元，該車的問世填補了沃爾沃在純電動領域的空缺。

外觀方面新車在沃爾沃XC40燃油版車型基礎上針對純電特性做了優化，最大的區別是車頭處的封閉式格柵，標志性“雷神之錘”LED前大燈的設計也在新車上得到延續。

車輛長寬高為4425×1863×1651mm，軸距為2702mm。車身采用雙色車身涂裝，黑頂設計不僅更加時尚，還順勢降低了視覺重心，營造出一定的跨界風格。

車尾設計與燃油版一致性較高，依然配備有L型“維京戰斧”尾燈，辨識度很強。牌照框布置在保險杠位置尾門中心的凹槽，搭配尾部車標有助干提升層次感，避免了大面積留白。

內飾部分，新車車內依舊采用家族式風格，從用料和工藝上都無處不透露著豪華。中控臺也采用了向駕駛員一側傾斜的設計，更方便于駕駛人員的操作。9英寸觸控屏采用豎屏設計，針對國人需求進行了多項適應性改進，互聯生態較燃油版明顯更完善。12.3英寸的液晶儀表擁有三種模式，可將地圖導航或駕駛輔助信息顯示在中心區域。

動力方面，XC40 RECHARGE由兩臺永磁同步電機組成，綜合最大功率達300kW（408馬力），綜合最大扭矩為660Nm。根據官方數據，該車的百公里加速時間為4.9s。電池則由寧德時代提供，電池容量達到了71kWh，工信部公布的NEDC續航里程為420km。