[原創(chuàng)]

看完忘掉普拉多！坦克300/BJ40雙車對比

193 大圖 25

: 楊志輝 2020-12-07 00:00:00 來源：楊志輝 發(fā)布于: 北京

第 3/4 頁：坦克300對比BJ40：空間/動力部分: 第 1/4 頁：坦克300對比BJ40：外觀部分第 2/4 頁：坦克300對比BJ40：內(nèi)飾部分第 3/4 頁：坦克300對比BJ40：空間/動力部分第 4/4 頁：對比車型配置詳解

瀏覽全文 (共計4頁)

　　前文提到，坦克300相比BJ40，它在車身三圍尺寸以及軸距上均占有一定優(yōu)勢，通過實際體驗，兩車在后排乘坐空間方面確實有著一定的差異。座椅舒適性方面，也是坦克300更好一些，它的內(nèi)部填充比較柔軟，包裹性也要更好一些。實際上，相比很多城市SUV來說，坦克300和BJ40在舒適性方面的表現(xiàn)并不差。

　　空間方面，大家首先需要注意的是，兩車的體驗者身高相差了6厘米，對應(yīng)腿部和頭部空間大約也會相差2-3指，因此兩車在前排乘坐空間方面的表現(xiàn)基本相當，后排空間方面，坦克300的表現(xiàn)要好一些。另外，兩車后排座椅均支持靠背角度調(diào)節(jié)，不過不能進行太大角度的調(diào)整，這個設(shè)計更多是為平衡行李廂空間考量的。

　　雖然坦克300的售價目前還不得而知，但從上表可以看出，在越野配置方面，坦克300相比BJ40來說的確更加“硬派”，其中，中央差速鎖、全地形模式（9種）、坦克掉頭、蠕行模式等功能，在坦克300上是作為全系標配出現(xiàn)的。試想在一個狹窄且陡峭的路段調(diào)頭是個多么讓人頭疼的事情，而坦克調(diào)頭就能很好地解決了這個問題。BJ40則同樣采用了分時四驅(qū)的模式，但是不提供機械差速鎖。單憑越野配置，我們便可得知在面對惡劣環(huán)境時，坦克300絕對能夠讓您玩的更加痛快省心。

　　編輯點評：

　　總的來說，長城WEY坦克300和北京越野BJ40都屬于硬派SUV車型，在大家最為看重的越野配置上，坦克300還是要更優(yōu)于BJ40，同時它的售價也沒有高出BJ40太多。因此，在這兩車之中，編輯還是更為推薦坦克300。畢竟，在坦克300身上，我們既可以看到全地形模式、蠕行模式、坦克掉頭等電子設(shè)施，又能看到非承載式車身、良好的接近角/離去角/離地間隙/涉水深度等這些硬派越野的“硬指標”。所以，如果坦克300價格合理，相信大部分朋友都會立即下手。

　　精彩內(nèi)容回顧：

　　這是越野玩家的最終歸宿嗎體驗坦克300

　　WEY坦克300北京車展預售非承載式車身

　　坦克300車身尺寸公布非承載車身結(jié)構(gòu)

< 上一頁 1 234 下一頁 >無廣告讀全文