城市代步入門之選 實拍哪吒V電動汽車

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　目前，中國的電動汽車市場呈現出比較奇特的“啞鈴狀”格局，入門級的微型電動汽車和25萬以上的中高端電動汽車都有不錯的銷量，中間的主流車型卻并沒有令人滿意的表現。這樣的市場表現說明一線城市的消費者受限購政策影響，已經開始接受以電動汽車作為出行主力，愿意購買比較高端的車型；而三四線城市的消費者更注重電動汽車的使用成本優勢，傾向于購買相對便宜的入門款車型。基于這種市場格局，哪吒汽車在哪吒U車型上市之后并沒有盲目追求高端，而是非常務實地推出了一款入門級的新車型：哪吒V。

　　哪吒V在11月3日正式上市，補貼后售價為5.99-7.59萬元。該車分為標準續航版和長續航版，NEDC工況續航里程分別為301km和401km。

哪吒到目前為止一共推出了三款量產車型：哪吒N01、哪吒U、哪吒V，但讓人比較迷惑的是這三款車型采用了三種截然不同的設計。同為入門款車型，哪吒V以更加簡潔前衛的設計和哪吒N01徹底區分開來，但是它與較高端的哪吒U也沒有相似之處。哪吒V既不是傳統兩廂車，也不是SUV，而是帶有一些跨界風格。

哪吒V的前臉極為簡潔，全封閉的楔形前臉與特斯拉Model 3神似。在電動汽車普及之后，消費者對這種沒有前格柵的設計接受程度越來越高了。

大燈的造型與車身曲線的風格保持了一致，內部采用遠近一體的鹵素光源，并且配備了LED日間行車燈。

哪吒V的車身尺寸為4070mm×1690mm×1540mm，軸距則是2420mm。它的前后懸比較長，車身比起歐拉R1（黑貓）、奇瑞小螞蟻等車長了不少，但是就軸距而言它還是一款入門的A00級車型。這樣的造型看起來有些不協調，但為實用性的提升做出了頗多貢獻。它的交流慢充接口和直流快充接口分別位于車身前方的左右翼子板上。

哪吒V的尾部造型非常飽滿，這讓它獲得了比競品更大的行李廂空間。C柱的黑化帶來了懸浮車頂的效果，為它增添了幾分時尚的感覺。

尾燈的造型與一些熱銷車型雷同，但并不會令人感覺不協調。燈組內部的熏黑處理與黑化的C柱、門框相得益彰，讓該車的顏值有所提升。

盡管是一款入門級車型，哪吒V還是配備了前艙飾板。在其下方是一套集成了永磁同步電機、減速器、電控設備的三合一電驅動系統。標準續航版車型的電機最大功率為40kW（54馬力），最大扭矩為110Nm；長續航版車型的電機更強勁一些，最大功率為55千瓦（75馬力），最大扭矩為175Nm。

哪吒V不出意料采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛，在前后軸之間是它的電池包。從銘牌信息來看，這塊電池包來自寧德時代，采用了磷酸鐵鋰（LFP）電芯，總電量為31.15kWh，重量為226kg。這款標準續航版車型的綜合工況續航里程為301km。另有長續航版車型搭載了38.54kWh的電池包，綜合工況續航里程為401km。

該車配備了運動化的多輻鋁合金輪圈，輪胎來自不太知名的“賽輪”品牌，規格為185/65 R15。