哪吒V的內飾設計一望而知借鑒了特斯拉Model 3。其實Model 3的內飾設計遠遠談不上優秀，但是其極簡風格和廉價的入門級車型還是比較契合的。
哪吒V的內飾設計堪稱特斯拉Model 3的翻版。雖然這種“借鑒”并不值得鼓勵，但實事求是地說，這種極簡的風格和哪吒V是比較契合的，用在30萬元的特斯拉Model 3上則會顯得過于廉價。
貫穿式的空調出風口和木紋飾板遠看是Model 3同款，但是近看質感還是差了不少。受價格所限，哪吒V的內飾里基本都是硬質材料，觸感不太好。
位于主駕駛正前方的液晶儀表盤是特斯拉Model 3車主可能會羨慕的配置。雖然顯示效果一般，信息也不算豐富，但是聊勝于無，有這樣一塊儀表盤還是會更加方便一些。
Model 3采用了橫向的大屏，而哪吒V受限于車身寬度無法照搬，所以改為采用豎向的13英寸中控屏。
車內幾乎沒有實體按鍵，絕大部分功能都被整合到了中控屏當中。大屏幕雖然看起來高大上，但是在某種程度上也許更有利于降低成本。
導航、音樂等功能非常齊全，但是受限于硬件配置，使用起來延遲略大。
兩輻式方向盤的尺寸適中，右側有一些用于控制多媒體的功能按鍵，其中包括一個語音功能按鍵。
語音控制這類智能化功能雖然先進，但是沒多少硬件成本，所以下放得非常快。車企如果按傳統思路，把這些智能化功能只留給高配車型、高價車型，已經是不合時宜的行為了。我們簡單體驗了哪吒V的語音控制功能，可以打開車窗但無法關閉車窗，導航也能用，但是延遲比較明顯。
和Model 3一樣，哪吒V也采用了懷擋的設計。不過這個擋桿的手感欠佳，段落感很模糊，容易掛錯擋位。另外，該車并沒有P擋，駐車時需要N擋配合腳剎。廠商表示后續會升級為電子手剎，按鍵就在擋桿上。
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作者：智電出行
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