動(dòng)力配置二選一 艾瑞澤5 PLUS購(gòu)車手冊(cè)

　　考慮到大家對(duì)變速箱的喜好可能要比發(fā)動(dòng)機(jī)明確，因此我們也將這8款車型以變速箱的差異進(jìn)行對(duì)比介紹。艾瑞澤5 PLUS所推出的8款車型中，5擋手動(dòng)變速箱共有3款車型，入門款與中配款均為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)；而搭載CVT變速箱的車型共有5款，其中入門款與次入門款匹配1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其他3款車型均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，由于小澤與小艾在同一命名車款上的配置不存在差異，因此我們直接忽略外觀設(shè)計(jì)，對(duì)配置進(jìn)行介紹。

　　手動(dòng)變速箱

　　入門款雖然在配置上并不算豐富，機(jī)械手剎、液壓助力（手動(dòng)擋標(biāo)配）以及鹵素大燈均為標(biāo)配，但還是配備了一些科技配置，比如10.25英寸的中控屏幕、CarPlay、CarLife、倒車影像以及后方雷達(dá)等功能，基本能夠滿足日常出行。不過(guò)在安全配置上，只標(biāo)配了主/副駕安全氣囊，像側(cè)氣囊這類的配置需要在更高配的車型上會(huì)擁有。

　　次頂配車型在保留了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)之上，增加了像LED遠(yuǎn)/近光燈、后視鏡鎖車折疊/加熱、電動(dòng)天窗等功能，并且還在后排增加了USB接口。如果預(yù)算不足并且能夠接受手動(dòng)擋車型的話，那么我們會(huì)推薦這一款，至于為什么不是頂配，請(qǐng)繼續(xù)往下看。

　　手動(dòng)擋頂配車型升級(jí)了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是缺失了很多在次頂配車型上擁有的配置，有點(diǎn)像拿動(dòng)力換配置的意思，基本配置水平回歸到了稍好于入門款的程度，但價(jià)格卻有所增長(zhǎng)。如果對(duì)配置沒(méi)有太高要求的消費(fèi)者，倒是可以選擇這款，不過(guò)對(duì)于大多數(shù)人而言，這個(gè)動(dòng)力的升級(jí)似乎有些得不償失。

　　CVT變速箱

　　入門款車型仍然以搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)起步，配置水平基本等同于手動(dòng)擋的入門款車型，只是稍微增加了一些電子手剎、自動(dòng)駐車這類的配置，但由于變速箱的升級(jí)，也使得價(jià)格提升至了7.89萬(wàn)元。

　　其實(shí)在推薦車型時(shí)，這款次低配車型本來(lái)是我的第一選擇，但在我查看了艾瑞澤車系中網(wǎng)友的關(guān)注情況，發(fā)現(xiàn)大家對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的偏愛(ài)還是比較明顯的，因此這款配置也就成為第二選擇。當(dāng)然，如果你對(duì)“渦輪”沒(méi)有那么執(zhí)著，那么這款搭載自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的艾瑞澤5 PLUS其實(shí)性價(jià)比不錯(cuò)。

　　這款CVT中配車型可能是全系之中我最不推薦的車型了，和手動(dòng)擋中配車型的情況一樣，由于換裝了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，也使得配置有所降低，尤其是增配的內(nèi)容除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，倒是減配的項(xiàng)目除了上述功能外還有后排USB、后排出風(fēng)口、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，而價(jià)格卻將近8.5萬(wàn)元。如果是我要買車，我可能接受不了這個(gè)價(jià)格還是鹵素大燈的配置。

　　而再增加5000元，CVT次頂配的配置就到了合理的范圍區(qū)間，雖然不像頂配擁有更多輔助駕駛功能，但是在動(dòng)力水平、智能化、娛樂(lè)化方面，這款車型的綜合實(shí)力已經(jīng)非常不錯(cuò)了。所以，考慮到整體表現(xiàn)，我們更推薦這款8.99萬(wàn)元的1.5T CVT 享PLUS。

　　當(dāng)然，如果預(yù)算充足，那顯然沒(méi)有買頂配的不是，只是相比次頂配，1萬(wàn)元的價(jià)格增加也讓它也直逼10萬(wàn)元大關(guān)，而增加的配置雖然舒適性更強(qiáng)，并且輔助駕駛方面體驗(yàn)也會(huì)更出色，但相比車型定位與售價(jià)，感覺(jué)性價(jià)比不算特別高。

　　8.99萬(wàn)元雖然看似價(jià)格并不算低，但是綜合考慮動(dòng)力表現(xiàn)，這樣的配置水平+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車型中也還算合理，并且日常用車時(shí)，舒適性與智能化的體驗(yàn)也能有所保證，。當(dāng)然，如果您的預(yù)算有限并且愿意犧牲一部分動(dòng)力體驗(yàn)的話，那么我們也很推薦8.38萬(wàn)元的車款，但就相對(duì)于全系車型而言，我們認(rèn)為1.5T CVT 享PLUS這款車型的性價(jià)比更高。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　如果仔細(xì)分析艾瑞澤5 PLUS的配置分布就會(huì)發(fā)現(xiàn)，配置并非層層遞進(jìn)，因此當(dāng)預(yù)算有限時(shí)，動(dòng)力和配置這兩者可能需要消費(fèi)者進(jìn)行取舍，如果什么都想要的話，那么預(yù)算必然需要有所提升。此外，考慮到艾瑞澤5 PLUS此次還提供了雙外觀的選擇，相信大家在選擇車型的時(shí)候，大概率會(huì)糾結(jié)一番。因此，做好艾瑞澤5 PLUS這道選擇題的前提就是需要你對(duì)自己的需求與預(yù)算有足夠的了解。

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