沒想到 這些十來萬的家用車竟這么保值

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　近日，著名汽車咨詢公司 J.D. Power 聯合58汽車和優信二手車，共同發布了2020年《中國汽車保值率研究報告》。研究表明，雖然在過去一年七成汽車品牌銷量下跌，但是保值率排名前五的品牌銷量反而不降反升，由此可見，保值率對汽車銷量的影響還是很大的。今天就來看一看緊湊型轎車保值率排名前十的都是哪些車型。

卡羅拉作為熱銷的緊湊型轎車之一，其二手車三年保值率高達60.8%，這也讓它輕松摘得緊湊型轎車保值率的桂冠。卡羅拉沒有太多亮眼設計，整體依舊是中規中矩的風格，內飾也更偏居家感。動力方面提供1.2T和1.8L混合動力兩種動力可供選擇，工信部油耗分別為5.5L/100km和4L/100km。

作為國內最受歡迎的緊湊型轎車之一，卡羅拉出色的燃油經濟性和舒適性深得廣大消費者的喜愛，尤其是基于TNGA架構的第十二代卡羅拉，在進一步減少油耗的同時，還帶來了更好的駕駛體驗，加之雙擎系列車型的推出，更是讓其產品力得到進一步提升。因此卡羅拉作為豐田旗下的“金字招牌”，所具備的高品質、可靠性、耐久性成為了其高保值率的重要支撐。

位居第二的不是卡羅拉的兄弟車型雷凌，而是廣汽本田鋒范，而且與第一名之間的差距只有0.1個百分點。鋒范雖然是一款入門級緊湊型轎車，但是乘坐空間一點不寒酸，加之5.4L/100km的低油耗，使之深受國內消費者喜愛。

雖然鋒范上市已經多年，但依舊在售，只不過新車無法滿足國六排放標準。不過這并不影響其二手車的價格表現，從圖中可以看到，2018年上牌的中配車型至今依舊可以賣到7萬元左右。盡管整體售價并沒有太過明顯的優惠，但能用不到10萬元的價格買到這么一款油耗低、耐久性好且空間大的車型，確實很香。

作為豐田雙車戰略下卡羅拉的兄弟車型，雷凌同樣基于TNGA架構打造。除了前臉造型與卡羅拉有較大差異外，其余部分則幾乎與卡羅拉保持一致。動力方面同樣提供1.2T和1.8L混合動力兩種動力供消費者選擇。

雷凌作為豐田卡羅拉的雙生車型，盡管該車在銷量和保值率方面跟前者仍有著一定差距，但其能擁有同級別前三的保值率確實也是相當值得肯定的。

排在第四位的不是思域也不是軒逸，而是一款已經停售的入門級緊湊型轎車——東風本田哥瑞。哥瑞與鋒范的關系就如同雷凌與卡羅拉的關系，都來自同一個平臺，發動機、變速箱、底盤這三大件相同，售價區間也很接近，只是有著不同的設計風格。所以哥瑞的保值率也有不錯的表現，三年保值率也達到了58.7%。

雖然哥瑞的銷量不及卡羅拉和雷凌，但是其二手車車源還是很豐富的，即便行駛里程普遍較長，可依舊沒有影響其二手車價格。

上榜第五位依舊是一款來自本田的車型，它就是東風本田杰徳。杰徳采用的是轎車、旅行車、MPV相結合的設計風格，整體設計風格與第二代和第三代奧德賽有幾分相似。雖然杰徳擁有良好的燃油經濟性、出色的乘坐感受和優秀的可靠性，但從終端銷量來看，它在國內并不吃香。

雖然杰徳的銷量不盡如人意，但是這并不影響其保值率，它三年保值率達到了58.1%。出色的實用性和可靠性使它的保值率一直居高不下。另外，在動力方面，它搭載了1.5T和1.8L發動機，其中1.5T發動機與思域上的1.5T發動機同款，也是來自于本田地球夢系列，只是最大功率有所下調只有156馬力。