聽車主說 感受第十代索納塔的煥新蛻變

　　[愛卡汽車 汽車文化 原創(chuàng)]

　　全新第十代索納塔自今年7月上市以來，全面煥新的外形獲得了業(yè)內(nèi)的一致關(guān)注。我們本期的《聽車主說》便請來一位第十代索納塔的車主李先生，他可以說是第十代索納塔的第一批車主，這輛索納塔已經(jīng)開了四個多月，五千余公里，因此對這輛車的脾氣秉性已經(jīng)有了比較深入的了解，下面我們就來傾聽一下李先生與他的愛車第十代索納塔的故事。

　　李先生雖然初入職場不久，但在大學期間就考取了駕照，再加上家里有車，實際駕齡不短，也算是個“老司機”了。問起為什么選擇第十代索納塔的時候，在銀行工作的李先生說：“畢業(yè)工作后買車成了剛需，由于工作和家庭的需要，我還是會選擇中級轎車，但像帕薩特、天籟這些車看上去太老氣，氣質(zhì)上又不太符合像我這樣的年輕人。直到今年七月全新第十代索納塔上市，這種犀利動感的造型一下子吸引了我，在翻閱愛卡汽車關(guān)于第十代索納塔的介紹文章，并去北京現(xiàn)代4S店試駕體驗后就果斷入手了這輛380TGDi 自動旗艦版紅色索納塔。”

李先生說：“首先是第十代索納塔的外形吸引了我，它極富個性的設(shè)計讓我怦然心動。我了解到這輛第十代索納塔是采用現(xiàn)代汽車全新“感性運動（Sensuous Sportiness）”設(shè)計語言打造，顯得特別動感年輕，是同級別車型中特別有個性的一輛車，年輕人都喜歡追求個性，我也一樣。”

李先生說：“我在買車前也做了功課，這輛第十代索納塔是現(xiàn)代汽車新模塊化平臺下的第一款車，因此和上一代索納塔有著天壤之別，完全是全新車型。買車就要買最新技術(shù)的車嘛，新平臺無論技術(shù)領(lǐng)先性、安全性、設(shè)計都更好，那種‘拉皮兒’車我可不買。”看來李先生還真是個懂車的行家。

李先生說：“說到索納塔的造型，第十代索納塔的前臉造型是最吸引我的地方，寬闊的不規(guī)則八邊形大嘴有種超跑的霸氣感。格柵細節(jié)很豐富，鋼琴漆代替了鍍鉻飾條，很運動年輕。像我這樣的年輕人開上這輛索納塔，非但不會被朋友嘲笑不夠時尚，反而會成為焦點。另外這輛車的外形特別顯檔次，去洗車的時候還被問‘這車肯定很貴吧？’倍兒有面子。”

李先生說：“我非常喜歡索納塔車頭部分，因為它的車頭像跑車一樣向前傾斜，從側(cè)面看非常動感，完全不像那些四平八穩(wěn)中級車。左右兩條從窗臺線延伸出來的鍍鉻飾條一直延伸到大燈內(nèi)眼角，線條十分流暢。另外這輛頂配車型配備了19英寸拉絲銀+深槍灰的雙色多輻輪圈，停車的時候非常搶眼，轉(zhuǎn)起來也很帥，都不用我后期改裝了。”

第十代索納塔運動感在前部體現(xiàn)的最顯著，甚至側(cè)面的鯊魚鰓都不僅是裝飾，它能為前輪導流，降低風阻，這是跑車才有的裝置。另外車頭最引人矚目的就是L形日間行車燈，隱藏在鍍鉻飾條里的一段，聽說采用激光刻蝕工藝，形成漸變效果，特別炫酷。“每次有朋友、同事看到我的車，都會被這個設(shè)計SHOCK到。”李先生自信的說道。

李先生說：“之所以原本不喜歡中級轎車，就是因為他們都是規(guī)規(guī)矩矩的三廂車，而這臺第十代索納塔是溜背造型，還有小鴨尾造型。另外它的側(cè)面線條十分豐富，充斥著各種折線和棱角，底大邊更是有如跑車設(shè)計的黑色小包圍，這種設(shè)計在同級車中實在少有。另外輪圈中心的LOGO裝飾罩也有精致的鍍鉻菱形紋，細節(jié)十分充分。“

第十代索納塔尺寸超過了凱美瑞、雅閣、帕薩特這些主流B級車，因此車內(nèi)空間很寬敞。雖然車長近5m，但由于采用溜背的造型，因此絲毫不顯得臃腫，從側(cè)面看上去舒展又帥氣。

第十代索納塔的車尾設(shè)計也是李先生特別欣賞的部分。李先生說：“作為一輛中級車，能有如此炫酷的車尾實屬難得，與鴨尾造型一體的C形尾燈再加上貫穿式尾燈，夜間點亮時辨識度極高，非常個性。這種設(shè)計在現(xiàn)代新勝達上也有使用，效果同樣出色。細節(jié)上尾燈上沿還有空氣動力學造型的小凸起，科技感滿滿。”

雙邊共雙出的排氣管，裝飾罩設(shè)計成扁梯形，車尾底部還有擴散器造型的裝飾罩，一輛中型車設(shè)計的如此運動實在難得。

李先生像其他年輕人一樣，喜愛戶外運動和自駕旅行，周末和假日大多閑不住，他說：“有了這輛索納塔以后，我每個周末都會開車出門，這輛索納塔的行李廂進深很大，容積相當可觀，我的運動裝備、帳篷、床墊這些野營裝備要都能裝進去，過段時間我在裝個車頂行李架，自行車都能帶上了。都說自駕游SUV最合適，但是我這輛第十代索納塔也完全夠用了。”