馬自達CX-30上市沒多久UNI-T就緊隨其后與大家見面了,一經亮相就憑借獨特的外觀成為緊湊型SUV市場中的一股清流。前臉采用“無邊界”設計,由中心的菱形元素向四周逐漸演化,最終與前臉融為一體。分體式大燈與前臉兩側的折線黑色區域相融合,犀利的造型具有很高的辨識度,前臉看上去更具氣勢。低矮的車身配上碩大的輪圈以及四出排氣戰斗感十足。
和激進的外觀比起來,UNI-T的內飾就要低調很多了,最新的家族式設計頗有檔次感,雙10.25英寸液晶屏提升了車內的科技感,電子擋桿造型酷似飛機操縱桿,樣式非常獨特。
動力方面,全系均搭載代號為JL473ZQ5的藍鯨系列1.5T發動機,最大功率可達132kW(180馬力),峰值扭矩為300Nm,參數直逼部分合資品牌的低功率2.0T發動機。
傳動系統匹配的是7擋濕式雙離合變速箱,懸浮式電子擋桿造型獨特握感出色,不過切換擋位的邏輯需要適應一下。
提到ix35大家可能最先想到的就是那個圓滾滾的豐滿造型,雖然造型辨識度很高,不過隨著國內SUV市場競爭的愈發激烈,年輕消費者逐漸成為市場的主力消費人群,老款車型似乎很難再有當年的吸引力。不過在2020年年底韓系車“顏值即正義”的特點又一次點燃了當初的那群人。全新ix35硬朗的線條配上狹長的大燈和寬大的進氣格刪,營造出低矮的視覺重心,經過全新設計的包圍則為它增添一些運動感。貫穿式尾燈雖已不再是潮流,但放在ix35上還是很協調,搭配下包圍上的黑色裝飾有效提升了車尾的層次感。
和外觀比起來ix35的內飾并不會讓人有眼前一亮的感覺,內飾布局還是老樣子,沒有任何花哨的裝飾,充斥著的只有“實用”二字。7英寸液晶儀表盤和10.4英寸多媒體顯示屏算是車內為數不多的亮點,儀表盤雖然可顯示信息有限但讀數清晰,并可切換顯示模式,中控屏內置了導航、在線音樂等功能,同時還支持百度CarLife功能,使用十分方便。
動力方面,ix35提供了兩種動力可選,一種是Kappa1.4L渦輪增壓發動機,另一種是NU 2.0L自然吸氣發動機。其中1.4T發動機最大功率103kW(140馬力),峰值扭矩242Nm;2.0L自然吸氣發動機最大功率118kW(160馬力),峰值扭矩193Nm。
傳動系統方面,與1.4T發動機匹配的是7擋雙離合變速箱,與2.0L發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。