[愛卡汽車 導購 原創]
雖然目前車市熱度持續下降,但由于消費者購車消費升級,向上增換購成為大趨勢,所以空間更大、檔次更高一些的中型車成為了消費重心,在低迷的車市上持續火爆。可是,汽車跟房子不一樣,購買之后就貶值。因此,買什么車在開幾年之后能賣出一個好價格引起大部分消費者的關注。今天,我們不妨根據J.D.Power前不久發布的2020年《中國汽車保值率研究報告》,一起來細數下中型車中到底哪些更保值。
凱美瑞憑借60.7%的三年保值率奪得中型車保值率冠軍的稱號似乎并不讓人意外,畢竟在大家的印象里,只要是豐田,保值率都很高。在采用TNGA架構后,凱美瑞的外觀變得更加犀利更加年輕,車身重心相較老款更低,底盤質感和整車的行駛品質感也都有了大幅提升。2.0L、2.5L、2.5L混合動力三種動力總成也為消費者提供了更多的選擇。
在大家印象里犀利夸張的外型往往意味著小眾,但由于主力消費群體愈發年輕,這樣的外型反而更能吸引消費。并且凱美瑞多年來憑借低油耗、高耐用性、高保值率等優點也積累了不錯的市場口碑,拿下冠軍也算是實至名歸了。
在坊間經常能夠聽到“本田是買發動機送車”,看似風趣的調侃,背后則體現消費者對于本田發動機技術的高度認可。本田雅閣在中型車市場長久以來就是一款備受關注的車型,目前在售的為第十代車型一改之前中庸的印象,變得年輕、時尚許多。1.5T地球夢發動機和2.0L混合動力兩種動力總成算是它的最大亮點,其中1.5T發動機最大功率143kW(194馬力),峰值扭矩260Nm,動力表現與2.0L甚至2.5L自然吸氣發動機相當。
憑借大家對發動機技術、車輛耐用性的認可以及較低的售價,雅閣幾乎每個月都能奪得中型車銷量冠軍。與凱美瑞相當的60.7%三年保值率,也證明了消費者對它的認可。
作為雅閣的兄弟車型,INSPIRE的市場表現就沒有那么火爆了,雖然擁有相同的動力總成但消費者對這個名字還是比較陌生。不過這并沒有太過影響它的保值率,57.2%的三年保值率雖然略低于雅閣,但也足以讓它排到第三位了。
雖然INSPIRE進入國內的時間沒有雅閣長,車內裝配工藝也要粗糙一點,但是憑借著可靠的品質,還是受到國內不少消費者的認可。
第四名還是來自日系,它就是馬自達家的阿特茲。其實馬自達的很多車型都以高保值率著稱,這很大程度上是因為馬自達創馳藍天發動機的好口碑以及穩定性。阿特茲作為馬自達旗下的一款中型車,憑借動感優雅的魂動設計外觀吸引了無數的擁躉。
阿特茲的三年保值率為57.1%,除了消費者的認可,還與其終端優惠少不無關系,畢竟新車價格堅挺二手車的價格多少也會受到積極影響。
天籟曾經以大氣舒適的形象贏得不少中年消費者的喜愛,如今的天籟早已變身俊朗青年,還搭配了2.0T可變壓縮比發動機,0-100km/h加速只需6.89s,動力兇猛的同時還能保證線性輸出。另外,天籟舒適的主基調也并沒有缺失,座椅柔軟厚實,空間充裕,這也奠定了它三年保值率56.8%的基礎。
雖然天籟提供2.0T發動機供消費者選擇,但是購買天籟的人更多的還是會選擇2.0L自然吸氣發動機車型,一是價格低,二是技成熟穩定,耐用性高,而且市場保值率也更高一些。不過天籟的科技配置不夠豐富,8英寸中控屏分辨率表現一般,拓展功能較差,也不支持任何手機互聯功能。
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就在剛剛啊,路過福特4S店,看見智趣烈馬一全新車色,看著和之前發布的顏色還不太一樣啊。我說那離近瞅瞅吧,你別說啊 不看不知道 ,一看嚇一跳,這白外觀不稀奇啊,這橙色內飾,這不跟我手里這iPhone17 pro max愛馬仕橙一模一樣嗎。
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