[原創(chuàng)]

奔馳EQA官圖解析汽車(chē)發(fā)明者的新年大招

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: 汪凱琳 2021-01-21 07:31:54 來(lái)源：汪凱琳 發(fā)布于: 北京

第 3/3 頁(yè)：EQA動(dòng)力丨單電機(jī)打頭陣: 第 1/3 頁(yè)：EQA外觀丨EQ風(fēng)格GLA殼第 2/3 頁(yè)：EQA內(nèi)飾丨“亮點(diǎn)”自尋第 3/3 頁(yè)：EQA動(dòng)力丨單電機(jī)打頭陣

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　　奔馳先期只在海外市場(chǎng)推出搭載單電機(jī)的EQA 250車(chē)型，電池組可用容量為66.5kWh，擁有486公里的NEDC續(xù)航里程，理論上能比沃爾沃XC40 RECHARGE和雷克薩斯UX 300e跑得更遠(yuǎn)。在直流快充模式下，只需要30分鐘即可從10%充至80%電量。

　　奔馳宣布為EQA提供8年或16萬(wàn)公里電池質(zhì)保政策，不禁讓人聯(lián)想到特斯拉和大眾。值得一提的是，奔馳將電池容量減少也納入了保修范圍內(nèi)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：據(jù)奔馳董事會(huì)成員Britta Seeger介紹，去年奔馳向客戶(hù)交付的每十輛車(chē)中就有一輛是GLA或GLB，看來(lái)入門(mén)級(jí)豪華SUV確實(shí)有市場(chǎng)。奔馳打造EQA的速度很快，但是無(wú)奈出場(chǎng)順序還是排在了Model Y和ID.4后面。以EQA的產(chǎn)品力來(lái)看，我們也不必為它悲觀，如果最終定價(jià)合理，相信會(huì)有不少消費(fèi)者感受到星徽的召喚。

　　精彩內(nèi)容回顧：

　　新能源戰(zhàn)場(chǎng)的交鋒寶馬iX3對(duì)比奔馳EQC

　　追隨旗艦的腳步搶先測(cè)試北京奔馳E級(jí)

　　玩轉(zhuǎn)車(chē)機(jī) 體驗(yàn)進(jìn)口奔馳A 200 MBUX系統(tǒng)

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純電動(dòng)車(chē) 年輕時(shí)尚的SUV車(chē)型新車(chē)圖解新能源汽車(chē)

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