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適合年輕人的兩廂車推薦 不僅因為顏值

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  高爾夫入選理由:誕生自MQB Evo平臺 數字化技術大規模應用

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一汽-大眾2021款高爾夫高爾夫8誕生自MQB Evo平臺,算是燃油車向電動車逐漸轉變的過度產品。其整體延續了海外版的造型,車頭采用雙層格柵設計,全新的品牌Logo搭配格柵內部的LED燈帶,精致又簡潔。更加犀利的燈組造型相當精神,高配車型還搭載有IQ.LIGHT矩陣式LED大燈。

一汽-大眾2021款高爾夫 一汽-大眾2021款高爾夫

一汽-大眾2021款高爾夫高爾夫的內飾繼續走簡約路線,數字化座艙采用雙聯屏設計以及大量的虛擬按鍵賦予了它很強的科技感,搭載的MIB3系統功能豐富,支持CarPlay和CarLife,偏向駕駛員一側的設計也凸顯著以駕駛員為核心的設計理念。

一汽-大眾2021款高爾夫 一汽-大眾2021款高爾夫

  得益于全新的電氣架構,第八代高爾夫首次配備載CANFD及車載以太網技術,總線帶寬由500K增加至2M,通訊率高達100Mbit/s,使車輛的輔助駕駛系統及車載信息娛樂系統都得到升級,以實現更為便捷的人機交互。

第八代高爾夫內飾解析 無愧數字之名!

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一汽-大眾2021款高爾夫相比老款車型,高爾夫8的行李廂容積沒有發生太大變化,常規狀態下容積為380L,放倒后排座椅后可將容積擴展至1237L。

  

一汽-大眾2021款高爾夫基于MLB Evo平臺打造的第八代高爾夫分別搭載1.2TSI及1.4TSI發動機,1.4TSI發動機最大功率110kW(150馬力)/5000-6000rpm,峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。1.2T發動機最大功率85kW(115馬力)/5000rpm,峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm。

一汽-大眾2021款高爾夫傳動部分,全系車型都匹配7速DSG雙離合變速箱。在擋桿形式上,也有機械式升級為了電子式。

一汽-大眾2021款高爾夫懸掛方面,高爾夫200 TSI車型采用了前麥弗遜式獨立懸掛,后扭力梁非獨立懸掛,280TSI車型則采用后多連桿獨立懸掛。

第八代高爾夫測試

第八代高爾夫測試

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  作為一款家喻戶曉的競品兩廂車,高爾夫一直被年輕人所追捧。第八代高爾夫相比之前造型更加犀利,內飾更加富有科技感,駕駛起來雖然不在時刻緊繃,但舒適性無疑大幅度提升,所以受到年輕人的追捧是必然的。

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