[愛卡汽車 導購 原創]
有人說，咱們中國人在買車這件事上，盡管每個人的用車需求都不一樣，但是基本都有一個共同點，那就是喜歡“大車”，而且對三廂車和SUV如癡如醉。確實，就拿已經離開中國市場的鈴木來說，除了身形“小”不夠霸氣之外，大家對它的產品其實是沒有什么詬病的。不過，就在去年，五菱宏光MINIEV一舉問世，這款純電動微型車的車長不足3米，最高續航里程也僅為120/170公里（NEDC標準）。但是它一上市就所向披靡，在短短的6個月完成了126602輛的銷量，也成為了2020年中國車市的“現象級”車型。
五菱宏光MINIEV的火爆，一方面給天天把“高端化”掛在嘴邊的車企潑了一盆冷水，一方面也證明了一件事：最懂消費者的還是消費者自己，需求仍然是行業發展的源動力。1月15日，長安官方正式宣布，奔奔E-Star國民版正式下線并上市，這款車型同樣定位于純電動微型車，售價為2.98-3.98萬元。明眼人一下就能看出來，奔奔E-Star國民版這回就是要跟宏光MINIEV“杠上了”。那么問題來了，奔奔E-Star國民版到底能不能比宏光MINIEV賣得還好？有競爭才能有活力，下面我們就對這兩款車型進行一番分析吧！
五菱 宏光MINIEV（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
總的來說，五菱宏光MINIEV賣得好，除了自身產品出色、整車品質具備“大廠功力”以外，還在于這款車型的定位非常準確，走上了一條“農村包圍城市”的道路，在一定程度上反映了我國基層人群最真實的購車需求，確實是值得點贊的。此次，奔奔E-Star國民版的上市，也讓五菱宏光MINIEV不再寂寞。在下面的內容中，我們就不妨再來看看奔奔E-Star國民版又能拿出怎樣的表現吧！
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
02025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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