緊湊型SUV銷量第五名:東風日產奇駿
廠商指導價:18.88-27.33萬元
2020年銷量:175177輛
緊湊型SUV銷量第四名:吉利博越
廠商指導價:8.88-15.68萬元
2020年銷量:240811輛
緊湊型SUV銷量第三名:東風本田CR-V
廠商指導價:16.98-24.98 萬元
2020年銷量:249983輛
緊湊型SUV銷量第二名:長安CS75
廠商指導價:10.39-20.78萬元
2020年銷量:266824輛
緊湊型SUV銷量第一名:哈弗H6
廠商指導價:9.80-15.49 萬元
2020年銷量:376864輛
編輯點評:在競爭如此激烈的緊湊型SUV市場,中國品牌占據了前十的五個席位,另外五個席位則被日系車型所包攬。究其原因,中國品牌在國內本有著先天的優勢,而且隨著技術以及設計能力的提高,有了比肩合資車型的實力。日系車型則憑借著皮實耐用以及價格優勢,成功擠掉美系以及德系車型。
精彩內容回顧:
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。