如果說前兩款車型售價高昂,離我們的生活太遠。那么不妨看看下面這三款,它們的身價都要親民的多,現階段在二手車市場中也很好找,買了就是絕版車型的車主。
小結:帕杰羅工廠關閉即將退市的消息確實讓人傷感,作為一代神車,它的越野性能和經典的超選四驅至今仍算得上出類拔萃,可是卻敗在了城市性能表現不佳與缺乏產品營銷上,實在讓人惋惜。
小結: 23 年的歷史對于一個車系來說并不算長,雖然如今它已經走向了末路,但奧迪TT卻值得所有人敬佩。因為它從第一代車型開始便堅守著對操控樂趣的追求,并通過不斷創新打破了常規,用圓潤的外觀設計和極具科技感的內飾征服了不少消費者。
小結:豐田皇冠是世界上公認的開不壞的車型,不僅皮實耐用,而且燃油經濟性出色。但是隨著年輕消費者逐漸成為購車主力,皇冠的認可度大不如從前,而豪華品牌瘋狂降價的行為對于皇冠來說更是雪上加霜,成為了壓死駱駝的最后一根稻草。
編輯總結:
在停產的這些車型中,既有越野王者,又有性能猛獸,同時還有曾經的豪華標桿,無論哪一款都可以用經典來形容。但市場向來是殘酷的,由于整體銷量無法給車企帶來可觀的收益,再加之一些其他因素,這些傳奇車型都將在今年帶著遺憾落幕。所以如果上述的5款車型中有你十分中意的,還是趁現在趕緊出手吧,免得后悔。
精彩內容回顧:
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。