[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
隨著新車銷售市場競爭愈發(fā)激烈,近兩年有不少車企都推出全新車型甚至全新品牌來吸引消費者眼球。也有不少車型趕上了換代年,其中不乏成功案例,在換代后迎來銷量猛增,我們此前也對這些車型進(jìn)行了盤點,感興趣的網(wǎng)友可以點擊這里跳轉(zhuǎn)了解,另外當(dāng)然也有的換代并沒有達(dá)到預(yù)期市場反應(yīng)并不強(qiáng)烈。而今天我們要說的并不是全新車或換代車型,而是在去年推出的一些中期改款車型。別看只是中期改款,它們的升級可不止一點點,變化堪比換代。
榮威RX5 PLUS
2020年06月10日
10.38-13.98萬元
榮威 榮威RX5(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
榮威RX5在完成中期改款之后新車也正式更名為榮威RX5 PLUS,新車目前共有5款車型在售,售價區(qū)間為10.38-13.98萬元。雖然依然定位緊湊型SUV,不過榮威RX5 PLUS的車身尺寸以及動力都有小幅升級,而采用榮威最新家族式設(shè)計語言與全新獅標(biāo)LOGO更是令人眼前一亮。
榮威全新的家族式設(shè)計語言被稱為“參數(shù)化設(shè)計”,大面積的“參數(shù)化”立體懸浮前格柵鑲嵌貫穿飾條很有辨識度,在中央的全新獅標(biāo)LOGO也使榮威RX5 PLUS成為首款搭載全新車標(biāo)的車型。“J”形日行燈和矩陣式LED燈組融為一體,拉寬了車頭橫向視覺效果,車尾同樣提供全LED燈組,全新設(shè)計的后保險桿下護(hù)板為榮威RX5 PLUS注入了幾分硬漢的氣質(zhì),而且新車還提供精英版和新銳版兩種外觀風(fēng)格供消費者選擇。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4571/1855/1719毫米,軸距為2708毫米。
新車內(nèi)飾與RX5 MAX一樣采用展翼式設(shè)計,縱向布置的一體化中控液晶屏尺寸達(dá)到14.1英寸,中控大屏與實體按鍵采用相融合的設(shè)計形式,內(nèi)部集成了斑馬智行VENUS系統(tǒng),并增加了A/B世界、自然語音交互、個性AI形象、車家互聯(lián)、小程序、白天/黑夜模式在內(nèi)的新功能。在12.3英寸全液晶儀表內(nèi)融入了AR增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù),另外車內(nèi)還配備無線充電功能。
動力方面,榮威RX5 PLUS全系搭載1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率127kW(173馬力),峰值扭矩275Nm。傳動部分,匹配6速手動及7速雙離合變速箱,我們此前也對它進(jìn)行了測試,0-100km/h加速時間為9.6秒,100-0km/h剎車距離為36.6米。
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國潮智聯(lián)網(wǎng)SUV? 榮威RX5 PLUS靜態(tài)解析
北京現(xiàn)代ix35
2020年12月13日
12.98-15.58萬元
現(xiàn)代 ix35(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
北京現(xiàn)代ix35可以說是北京現(xiàn)代的明星產(chǎn)品,在2017年推出全新車型后,銷量也是經(jīng)歷了大起大落,在2020年年底它完成了中期改款,配置級別由9個精簡為4個,售價區(qū)間為12.98-15.58萬元。而幾乎每一名接觸過它的同事都表示,這次中期改款變化真不小,可以說是全方位的提升。
首先來說外觀,新車采用現(xiàn)代汽車最新的“感性運動”設(shè)計理念,中網(wǎng)內(nèi)部鎧甲狀編織的鍍鉻格柵增強(qiáng)了氣場,車頭大燈也升級為全LED光源增強(qiáng)競爭力。新車車身尺寸調(diào)整為長/寬/高分別為4500/1850/1715毫米,軸距2640毫米,車身長度比老款增加了65毫米,其它數(shù)據(jù)未變。在車尾新車也完全換裝新設(shè)計,采用貫穿式尾燈設(shè)計,中央的現(xiàn)代英文字母替代了傳統(tǒng)LOGO設(shè)計,而下方的保險杠造型也呼應(yīng)了前臉風(fēng)格。
新款ix35內(nèi)飾的科技感同樣進(jìn)步非常明顯,中央換裝了一塊10.4英寸的豎式觸控大屏,內(nèi)嵌與百度合作開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),可以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、語音識別、360度全景影像、GPS導(dǎo)航等功能。新升級還包括液晶儀表,設(shè)計感很不錯,另外還有手機(jī)無線充電、電子手剎、自動駐車以及全景天窗等配置的升級都提升了新車品質(zhì)。最后值得一提的是,新車還升級了智能駕駛輔助系統(tǒng),搭載的Hyundai Smartsense“智心合一”安全系統(tǒng)擁有17項ADAS功能,可實現(xiàn)L2+級高級輔助駕駛。
空間方面,新車方方正正的外部造型,為車內(nèi)空間打下了良好的基礎(chǔ)。身高181厘米的體驗者在前排可以擁有充足的頭部余量,后排的腿部空間也比較寬裕,體驗者在腿部能留出2拳的距離,相當(dāng)不錯。同時,全新ix35在后排還配備有獨立出風(fēng)口和USB充電接口,舒適性可以讓人滿意。
動力方面,新車將繼續(xù)搭載1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動機(jī),其中1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率為103kW(140馬力)/6000rpm、最大扭矩為242Nm/1500-3200rpm。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為118kW(160馬力)/6500rpm、最大扭矩為193Nm/4800rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的分別為7擋雙離合及6擋自動變速箱。
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紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。