[愛卡汽車 導購 原創]
說起星途這個品牌,我可以說是最有發言權了。這幾年來,我有幸體驗了從星途品牌首款車型星途LX,到星途TX,再到星途TXL的整個產品線。星途品牌給我的印象一直是,技術儲備很足,但缺乏有力宣傳,我管這種模式稱為“直男”造車。不過,直男往往能夠在不經意間給你帶來不一樣的驚喜。今天,星途旗下的第三款SUV車型——星途攬月正式上市了。售價16.89-22.99萬元的它,共推出了搭載兩款動力總成的6個不同配置的車型。接下來,我們就一起看看,這款以“上九州攬月”為名的星途攬月,究竟選哪個配置更劃算吧!
星途 星途攬月(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
本篇文章將主要為大家分析星途攬月這6款車型的配置表現以及性價比,并為您做出購車推薦。此前我的同事已經對全新星途攬月進行了靜態體驗和設計解讀,如果您對星途攬月新潮的外觀設計感興趣,可以點擊這里進行回顧。看完別忘回來喲!
外觀方面,星途攬月的外觀整體延續了概念車的設計靈感,采用了“智·感美學”家族式設計語言。星途EXEED的LOGO赫然醒目,星途LOGO和大燈的下方,是大面積的中網格柵,四條高亮鍍鉻飾條使星途攬月的前臉顯得大氣且穩重。
星途攬月的車側線條十分簡潔,貫穿式的腰線使車側營造出了很強的肌肉感。窗框一周的鍍鉻裝飾和下方霧銀色飾條的點綴,給硬漢十足的星途攬月增添了幾分精致氣息。
尾燈設計是車尾造型的點睛之筆。當然,貫穿式的尾燈也是星途的家族化設計,能顯著提升車尾視覺寬度。霧銀色的下包圍和兩個碩大的排氣也十分搶眼,這樣的設計很符合星途攬月的硬漢風格。
雖然內飾仍采用與星途LX和TX/TXL類似的家族化設計,但豪華感和質感的提升還是很明顯的,大面積的木質飾板顏色選擇很講究,沒有刻意突出自己的身份,但是豪華氛圍卻又無處不在。整個內飾風格偏向穩重,能夠適應絕大多數的消費者。
目前,作為星途品牌的旗艦SUV,星途攬月在外觀上做到了盡善盡美,雖然并沒有像已經上市的星途TX、星途LX兩款車型走得是年輕和個性路線,但整體設計也能夠符合大多數年輕消費者的審美需求。動力方面,搭載的奇瑞兩款性能卓越的發動機,首先能夠使星途攬月在動力上領先同級對手。同時,電子換擋桿采用行程更短的微動開關,換擋過程比傳統電子換擋桿的行程更短,清脆的換擋聲音給人感覺毫不拖泥帶水,操作起來也更有趣,在科技感方面也是略勝同級對手一籌。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。