卡導一幫一 該選威馬W6還是零跑C11？

　　車身尺寸方面，威馬W6和零跑C11都定位中型SUV，所以車身長度、寬度和高度沒有太大差別，雖然零跑C11在軸距方面略占優勢，但能否將參數上的優勢轉化為空間上的優勢還是需要對比后才能知道。

　　兩款車的外觀設計方面，馮先生明顯還是對外觀更有傳承感，造型更加魁梧大氣的威馬W6情有獨鐘。由于這輛車大部分時間都是自己使用，所以外觀還是要遵循自己的內心。威馬W6的外形簡潔大氣，雖然線條光滑圓潤，但是依舊給人一種硬朗霸氣的感覺，而且智能交互LOGO這種細節也更得馮先生的心。零跑C11的外形較威馬W6更偏運動感，雖然也很好看 ，但是并不能讓馮先生有一見傾心的感覺。對比完外觀，我又開始為馮先生介紹兩款車的內飾。

　　內飾對比方面，馮先生貌似對威馬W6更加青睞，簡潔的中控布局和大面積的皮質材質使用，讓車內充滿科技感的同時也有著不錯的豪華感。零跑C11的內飾更加Geek，雖然設計也很美觀，但是在馮先生看來太過冰冷，沒有家的溫馨。最重要的是，威馬W6的車機系統更加智能，操作便利度堪比實體按鍵的i-Touch控制臺也是馮先生喜歡的點。至于零跑C11副駕駛的屏幕，馮先生覺得雖然能提升副駕駛的乘坐體驗，但是長時間觀看很容易暈車，屬于可有可無的配置。

　　對于傳統燃油車來說，動力數據是不可避免的話題，電動車也同樣如此。威馬W6 520km ACE極智版采用單電機前驅，前永磁同步電機最大功率160kW（218馬力），最大扭矩225Nm，零跑C11 性能版采用雙電機四驅，綜合最大功率為400kW（544馬力），最大扭矩720Nm。

　　經過對比，威馬W6雖然在動力參數上不及零跑C11，但是馮先生認為，動力夠用即可，太強的動力性能反而不易于掌控。最重要的是威馬W6的三電系統更加出色，高效能三合一電機，轉化效能達95%，電池能力密度和安全標準更高，無論去哪都不用擔心安全問題，另外威馬W6還使用了博世的i-booster系統，剎車控制更靈敏。