躺平功能對豪華轎車來說實在太重要了,擁有了這項功能似乎就與頂級豪華轎車相提并論,一些中型SUV和中大型轎車也將躺平作為了重要賣點。
ES6的女王副駕并非標配功能,不過選裝價格只要8500元,對比其它豪華品牌轎車配置價格,顯然非常劃算。
S90 T8 榮譽版最大的賣點不過是右后排乘客可以躺平,但為了實現這個功能,代價未免太高了。
N-VAN在日本的地位就如國內的五菱宏光,它的售價很親民,但空間拓展性卻不亞于豪華轎車,躺平對它來說簡直在簡單了。
編輯點評:躺平不過只是讓人從A點到B點的路途中更加舒適,該躺平就躺平,該站起就站起。汽車設計師們通過自己的智慧,讓躺平成為了一項普通功能,無論是百萬計的豪車,還是十多萬的家用車,甚至是代步車,它們躺平時身體姿態并沒有太大的區別。
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