華為造車沾上就火？這些車值得關注一下

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　華為公司可謂是世界范圍內最頂端的科技巨頭之一，也是中國民族企業的象征，已經被大家打上了愛國的烙印，它的一舉一動，都牽動著市場的神經。對于華為的印象，相信很多朋友還停留在手機上，畢竟華為是中國第一大/全球第三大的智能手機廠商。但是，大家知道，在最近兩年里，由于某些國家的霸權主義，華為被莫須有的名義制裁，受到了“窮追猛打”。既然這些國家不允許華為手機登頂全球，那么，華為就換條賽道，直接殺入它們的核心陣地——汽車產業，用自己的技術，為汽車行業注入新的活力，“喊話”蘋果、特斯拉。在我看來，這也是非常振奮國人的一件事情。

　　不過華為表示，此舉也并不是真的“造車”，而是深度介入到汽車的產業鏈中，做智能汽車增量部件供應商，幫助車企造好車。沒錯，別看現如今“造車概念”越來越火，但是跨界造車并不容易。蔚來李斌說：“沒有200億不要造車”，戴森老爺爺則告訴大家：“200億造車就是聽個響兒”。畢竟，造車是一個規模產業，從產品設計到零部件采購，從工廠總裝再到建立經銷商體系，每個環節都不是一朝一夕就能建立起來的，從零開始造整車確實風險太大。華為把造車的錢用在造核心技術的刀刃上，也不失為明智之舉。實際上，現在市場上已經有了幾款搭載華為技術的車型，那么它們究竟有何實力呢？下面，我們就來一起看一下吧。

　　● 極狐 阿爾法S（ARCFOX αS）

　　● 廠商指導價：25.19-42.99萬元

　　ARCFOX（極狐）是個2016年才創立的年輕品牌，它也是北汽集團的高端純電動車品牌。極狐的第一款量產車型——極狐阿爾法T，曾經給我們留下了不錯的印象。而極狐阿爾法S，則是北汽新能源聯合華為推出的第二款量產車型。

　　總體來說，阿爾法S的做工、用料都對得住它的價格，空間也能體現這么一輛大車該有的水平。對于電動車來說，最高708公里的續航里程，也算是把續航焦慮降到了一個可以接受的水平。至于購買42.99萬元的阿爾法S華為 HI版感受高階自動駕駛“值不值”，首先從軟硬件上看，這套系統的成本著實不低，對得起高出非華為 HI版車型的差價。再加上阿爾法S華為 HI版3.5秒的0-100/km加速時間、電動四驅系統、15分鐘的快充用時，我覺得還是很值得的。