編輯點(diǎn)評(píng):目前豐田在市場上銷售的50%車型均源自TNGA架構(gòu),到2023年這一數(shù)字將提升至80%,也就是說豐田幾乎所有的新車將基于TNGA架構(gòu)打造,零件共通率會(huì)更高。除了上述的平臺(tái)和車型外,包括86、埃爾法等車型也將在TNGA架構(gòu)中找到屬于自己的“小家”。在汽車制造的歷史長河中,豐田雖然不是歷史最悠久的,但卻是最穩(wěn)定的。TNGA架構(gòu)的誕生不亞于T型車給汽車量產(chǎn)時(shí)代帶來的引領(lǐng)作用,豐田仍然是所有車企值得學(xué)習(xí)的榜樣。
精彩內(nèi)容回顧:
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。