[愛卡汽車 導購 原創]
廣汽傳祺GS4在推出之后,就一直是自家品牌中的主力車型。其第一代車型在上市后,僅用時41個月便達成了銷量百萬的成績,受歡迎程度可見一斑。不過盡管這款車備受追捧,在自主品牌緊湊型SUV市場中,卻總是以千年老二的身份出現,無法超越我們口中的“神車”哈弗H6。而就在前不久,傳祺GS4的新款車型得到了“PLUS”的加持,實力進一步提升。那么現在的它能否撼動哈弗H6的地位了呢,讓我們通過下文為您揭曉答案。
| 對比車型售價 | |
| 車型 | 廠商指導價 |
| 2021款 傳祺GS4 PLUS 270T 自動星辰版 | 13.18萬元 |
| 2021款 哈弗H6 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme | 13.49萬元 |
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小結:在車輛外觀這一輪的對決中,我們可以明顯地感覺到傳祺GS4 PLUS的設計更偏向年輕化,無論是“展風翼”進氣格柵還是前大燈組的造型,都透露著極強的殺傷力。反觀哈弗H6,家族式的設計語言的確很有辨識度,第三代車型的進氣格柵尺寸也有所增大,不過整個外觀給人的視覺沖擊不是很強,風格更偏向于成熟穩重那一類。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。