[愛卡汽車 導購 原創]
作為最早一批國產的合資品牌中級轎車,大眾帕薩特在國內上市二十多年來一直都是同級車型中的佼佼者,可以說是紅遍了大江南北,深受眾多國人的喜愛與追捧。所以,說到中型車市場里的銷量霸主,很多朋友都會想到大眾帕薩特。不過,俗話說:“三十年河東,三十年河西”。如今,隨著汽車市場的競爭變得越來越激烈,雅閣已經成為了新的中型車市場銷量冠軍。
今年1-4月,帕薩特的累計銷量為29504臺,不論是與曾經的自己比(巔峰時期月銷2.92萬輛),還是與如今的對手比,都明顯疲軟。為了扭轉這一局面,在上市近三年后,現款帕薩特終于迎來了中期改款,在外觀方面進行了一定的改變。那么,作為老牌的中型車市場銷量霸主,煥新之后的帕薩特究竟有何變化呢?還能上演“王者歸來”嗎?下面我們就來對它進行一番賞析。
對于帕薩特來說,讓它討好年輕朋友的難度要遠遠比鞏固地位更困難,因為能夠擁抱年輕消費者就能決定未來的銷量走勢。所以在新款帕薩特上,我們能夠看到更加運動的外形設計,諸如重新設計的前包圍造型,以及“雙前臉”的設定。此外,新款帕薩特的尾燈采用了貫穿式造型,比上一代車型要更具辨識度,也終于算是追上了時代潮流的步伐。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。