編輯直呼：爆贊！ 讓編輯心動(dòng)6款車(上)

　　[愛卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　2021年已經(jīng)過去了一大半了，大家能夠猜到在上半年一共上市了多少款新車嗎？50款？100款？都不對(duì)！截止7月1日，包含大小改款車型、升級(jí)版/特別版和換代車型等等，共上市了近400款新車。別說是大家了，就連小編本人看了這個(gè)數(shù)字也有些蒙圈。不過沒關(guān)系，本著“我試過，你放心”的原則，我將分為上下兩期為大家盤點(diǎn)2021年上半年，我試駕過些值得推薦的車型。在今天這期欄目中，我將為大家推薦3款車型，其中包含合資以及進(jìn)口車。看看這里面有沒有你心中的Dream Car呢？

　　第一款推薦的車型是一款合資車，一汽-大眾CC獵裝車，新車于2020年12月7日上市。我推薦這款車的理由很簡(jiǎn)單，它是一款很好開但又很與眾不同的車。在國(guó)內(nèi)，旅行車是一種個(gè)性和文化的象征。你可以享受轎車的行駛質(zhì)感，同時(shí)又能擁有近乎完美的裝載能力和乘坐空間，這也是歐洲人之所以喜愛旅行車的原因。

　　首先，CC獵裝車的外觀設(shè)計(jì)我個(gè)人非常喜歡。從頭到尾都是原汁原味引進(jìn)的歐版設(shè)計(jì)。并且采用的是具有Cross風(fēng)格的外觀組件，整體風(fēng)格與國(guó)內(nèi)見到過的A4 allroad很相似。

　　與車身不同色的整車包圍，不同于普通旅行版偏斯文的外觀設(shè)計(jì)，看上去更硬漢也更狂野。不過你也完全不用擔(dān)心它看上去會(huì)很像一臺(tái)SUV，車頭俯沖的姿態(tài)和車尾的下壓設(shè)計(jì)，都為CC獵裝車造足了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的“人設(shè)”。

　　不過，來到CC獵裝車的車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確是稍顯老氣了。棕黑配色的內(nèi)飾看上去并不像外觀一樣年輕和時(shí)尚，好在全新的家族式運(yùn)動(dòng)方向盤造型、帶手勢(shì)控制功能的中控大屏等配置，讓內(nèi)飾看起來并不會(huì)顯得很古板、很大眾。

　　9.2英寸的中控屏如今已經(jīng)開始全系支持車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，正如上文所說，顯示屏還支持手勢(shì)控制功能，雖然僅有左右翻頁(yè)的功能，但能夠讓一貫?zāi)爻梢?guī)的大眾作出如此大膽的升級(jí)，也是實(shí)屬不易的。

　　空間方面，前后排乘客的空間表現(xiàn)絕對(duì)是能夠滿足三口甚至四口之家的用車和需求了。特別是行李廂空間表現(xiàn)上，514L的標(biāo)準(zhǔn)容積已經(jīng)足夠大了，將后排座椅進(jìn)行比例放倒后，空間還可以進(jìn)一步拓展，達(dá)到1000L左右的最大行李廂容積，滿足日常家用甚至是長(zhǎng)途出行都不在話下。

　　動(dòng)力方面，一汽-大眾CC獵裝車與CC普通版車型相同，都提供2.0T高低功率兩個(gè)版本可供選擇。其中330TSI僅一款車型，而380TSI也只有兩個(gè)配置可供選擇。動(dòng)力表現(xiàn)上我還是更傾向高功率版本的380TSI車型，不僅開起來的整體動(dòng)力表現(xiàn)更好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)和動(dòng)力的銜接表現(xiàn)也更好。

　　雖然這臺(tái)CC獵裝車看起來非常運(yùn)動(dòng)，但實(shí)際上CC獵裝車的骨子里還是你記憶中熟悉的大眾范兒。就我體驗(yàn)過的380TSI高配車型而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)還不錯(cuò)，發(fā)力也比較柔和，即使你設(shè)定為運(yùn)動(dòng)模式，整體表現(xiàn)也并不激進(jìn)，很適合你慢慢的去感受窗外的風(fēng)景，舒舒服服的享受旅行。

　　之所以說很適合家用，除了空間大、操控好上手以外，還有一個(gè)原因就是這臺(tái)大眾CC獵裝車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。8.3L/100km的實(shí)測(cè)油耗在一臺(tái)中型車上絕對(duì)算是很低了。

　　還有一點(diǎn)值得關(guān)注的就是，作為一臺(tái)旅行車，或者我們常見的兩廂轎車，都很容易存在同一個(gè)問題，那就是車內(nèi)的共振和噪音偏高。由于乘員艙和后儲(chǔ)物艙相貫通的特殊形式，車內(nèi)的低頻共振和高速的尾流風(fēng)噪都會(huì)多多少少的傳入車內(nèi)，這就很考驗(yàn)一臺(tái)車的隔音表現(xiàn)了。但CC獵裝車在這一點(diǎn)上表現(xiàn)還是值得肯定的，低頻共振問題基本能夠得到徹底抑制，風(fēng)噪也能通過隔音材料屏蔽掉絕大部分，車內(nèi)乘員座艙的靜謐感表現(xiàn)讓我印象深刻。

　　車型點(diǎn)評(píng)：前些天當(dāng)我策劃這期選題時(shí)，我回想起今年體驗(yàn)過的所有車型，一汽-大眾CC獵裝車竟然是第一個(gè)浮現(xiàn)出的車。個(gè)性帥氣的外觀設(shè)計(jì)讓我記憶猶新，看見這臺(tái)CC獵裝車，真的會(huì)讓你有種仿佛置身歐洲街頭的感覺。實(shí)用的車內(nèi)空間以及大眾一貫好開好上手的調(diào)性，也給我留下了很好的第一印象。這就是我心中的CC獵裝車，你覺得如何呢？接下來我將為您帶來一款進(jìn)口車，它就是堪稱小添越的——捷尼賽思GV80。