雖然“自動駕駛”聽起來高大上，但其實按照前文介紹的細分看相對低階的并不難實現。雖然隨著傳感器、芯片等硬件的迭代更新，價格得到了控制，但成本依舊不算低。那便宜的車就不能擁有好用、易用的駕駛輔助系統了嗎？
車型小結：零跑T03的駕駛輔助功能確實比較基礎，由于不支持車道居中輔助，所以嚴格意義上連L2級都達不到。但是已有的功能包括自適應巡航、Stop&Go、自動泊車等表現得都很不錯，無論是高速巡航還是城市擁堵，動能在一定程度上輔助駕駛員操作減緩疲勞的產生，自動泊車功能也能幫助新手駕駛員順利停入車位，只是該功能只認車不認線。此外零跑T03還支持OTA升級，對于一輛售價僅為7.58萬元的車來說能有這樣的表現已經非常不錯了。
車型小結：新寶駿E300絕對適合喜歡嘗鮮不走尋常路的“潮人”，雖然駕駛輔助系統不具備車道居中輔助功能，但是自適應巡航功能的配備也能在一定程度上輔助駕駛減緩疲勞的產生。新寶駿E300的自動泊車功能絕對算是亮點，不僅支持常規的自動泊車，還可以遙控泊車和記憶泊車，這對于車位較窄停進去后不方便上下車以及有固定車位的用戶來說絕對是福音，而且這兩個功能就連蔚來ES6這個價位的車都鮮有配備。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
262025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
22025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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