為了驗(yàn)證這套車(chē)載智能語(yǔ)音系統(tǒng)是否好用,小鵬還特地帶來(lái)了一套小鵬汽車(chē)自己的車(chē)載智能語(yǔ)音系統(tǒng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單概括就四個(gè)字——多、快、好、爽。
【多】:這個(gè)多指的就是語(yǔ)音可以操作的功能數(shù)量。
在現(xiàn)場(chǎng),小鵬準(zhǔn)備了大概有40項(xiàng)的語(yǔ)音指令,就是平常我們經(jīng)常用的語(yǔ)音指令。但是并沒(méi)有限制,必須按照這個(gè)語(yǔ)法去說(shuō),你可以按照你平時(shí)跟朋友講話(huà)最自然最舒服的方式去聊天。既可以說(shuō)幾個(gè)字,也可以說(shuō)完整的句子。
經(jīng)過(guò)體驗(yàn)下來(lái),這些常用的功能,例如調(diào)節(jié)溫度、打開(kāi)車(chē)窗、開(kāi)關(guān)大燈等等這些功能,在小鵬P7最新的這套語(yǔ)音助手上都可以比較準(zhǔn)的完成,并且我有些時(shí)候說(shuō)話(huà)其實(shí)是很快的語(yǔ)速,而且并沒(méi)有字正腔圓的說(shuō)話(huà),系統(tǒng)都可以比較快速準(zhǔn)確的識(shí)別完成功能。
當(dāng)然有些時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)一些反應(yīng)慢的情況,主要是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的問(wèn)題,這個(gè)時(shí)候你只要重新再喚醒一次基本上都可以解決。
【快】:快這個(gè)維度很簡(jiǎn)單,就是比誰(shuí)的反應(yīng)快。
由于小鵬的語(yǔ)音助手支持連續(xù)的語(yǔ)音對(duì)話(huà),只要喚醒一次,就可以把你所有想要的功能一口氣說(shuō)下來(lái)。并且同時(shí)在它識(shí)別完成的過(guò)程中,還可以隨時(shí)打斷。所以在這個(gè)方面來(lái)說(shuō),小鵬P7的表現(xiàn)是非常出色的。
【好】:好這個(gè)維度就是指語(yǔ)音系統(tǒng),這個(gè)聲音是否讓你喜歡,聽(tīng)起來(lái)是不是有溫度,更接近咱們真人說(shuō)話(huà)的聲音反饋。
本次小鵬P7上的語(yǔ)音助手小P已經(jīng)升級(jí)為最新的版本,語(yǔ)音交互的聲音和邏輯,聽(tīng)起來(lái)已經(jīng)在很大程度上接近真人了。至少?zèng)]有那種冷冰冰的機(jī)械感,與很多智能手機(jī)的語(yǔ)音助手可以說(shuō)是不相上下。
【爽】:這個(gè)爽,當(dāng)然不是指我們之前網(wǎng)絡(luò)熱詞 “爽言爽語(yǔ)”。而是指我們交互的過(guò)程中是否流暢自由。
不用我們每個(gè)用戶(hù)必須要用播音腔的普通話(huà)才能讓語(yǔ)音助手聽(tīng)得懂你的需求。而是就像和朋友聊天一樣的那種輕松的對(duì)話(huà),甚至方言,它都能聽(tīng)懂。
在這方面,小鵬P7最新版本的語(yǔ)音助手確實(shí)達(dá)到了這樣的水平,但是比起純離線(xiàn)的語(yǔ)音助手,或者說(shuō)此前的語(yǔ)音助手,反應(yīng)可能在網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有那么好的時(shí)候,還是會(huì)慢那么一點(diǎn)點(diǎn)。
所以小鵬也給予用戶(hù)充分的選擇權(quán)利,如果覺(jué)得不慣這套新的系統(tǒng),還可以在設(shè)置里或者通過(guò)語(yǔ)音,來(lái)切換回舊的語(yǔ)音助手。這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),我覺(jué)得還是比較人性化,將選擇權(quán)完全交還給用戶(hù)。
編輯點(diǎn)評(píng):
其實(shí)小鵬P7為代表的這些造車(chē)新勢(shì)力,無(wú)論是輔助駕駛,還是今天聊到的語(yǔ)音控制方面,都比傳統(tǒng)制造車(chē)企表現(xiàn)的更加大膽、功能更加豐富,易用程度也普遍高于傳統(tǒng)品牌。
這方面體現(xiàn)了新勢(shì)力不受束縛,可以大膽進(jìn)行創(chuàng)新。但同時(shí)也需要思考安全的問(wèn)題,在這點(diǎn)上小鵬汽車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理也特意回答了我的這個(gè)疑惑,他們表示在安全方面,會(huì)嚴(yán)格的進(jìn)行把控。如果涉及安全的功能會(huì)通過(guò)語(yǔ)音命令反復(fù)確認(rèn)才會(huì)執(zhí)行,并不像其它功能一句話(huà)帶過(guò)。
其實(shí)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)有一句話(huà)很流行,我們一直拿隱私在換取方便。一方面有了語(yǔ)音控制這些功能會(huì)極大的提升用車(chē)的便利度,但同時(shí)另一方面也會(huì)在一定程度上帶來(lái)安全上擔(dān)憂(yōu)。這些都需要未來(lái)技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷的努力,才能為用戶(hù)帶來(lái)更方便的用車(chē)體驗(yàn)的同時(shí),保證我們最重要的安全。或許現(xiàn)階段很多人對(duì)于智能助理或語(yǔ)音控制功能戲稱(chēng)為“人工智障”。但以AI人工智能發(fā)展迭代的速度,未來(lái)能夠達(dá)到的高度是難以想象的,別忘了現(xiàn)階段人工智能已經(jīng)擁有自主學(xué)習(xí)能力,曾經(jīng)擊敗過(guò)世界頂級(jí)圍棋大師,或許真的有一天AI可以替代人類(lèi)進(jìn)行辛苦的勞作,但不要出現(xiàn)電影《機(jī)械公敵》的那一幕,而是人類(lèi)與AI和平共處。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。