實拍新款吉利繽越 潮酷Boy新的下單理由

　　[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]

　　吉利繽越的英文名你知道嗎？在菲律賓，吉利繽越的名字為“Coolray”，意為絢麗的光線。這款吉利在2018年推出的小型SUV，上市后便成為爆款產品，國內已經擁有超過35萬車主。2019年，繽越出口海外，在11個國家上市。今年上半年月銷量穩(wěn)居菲律賓細分市場的第一名，繽越儼然成為一款全球車型。

　　繽越，“繽”字代表了吉利的入門、年輕化系列，“越”則是吉利SUV車系的代名詞。這一次，這款頗受年輕人喜愛的小型SUV迎來中期改款，堪稱驚艷。我們一起來看看，中改的繽越都有哪些變化吧！

　　吉利繽越為BMA架構下的首款SUV，別看它塊頭不大，但很多細節(jié)部分不比吉利的高端車型差。 在星越L推出后，現在吉利品牌一共有6款SUV，包括繽越、帝豪GS、博越、豪越、星越/星越S、星越L。我們可以看到偏向年輕屬性的繽越，與星越的設計語言是比較相似的。我們本次拿到的車型為頂配，大家可以參考現款車型PRO 260T DCT Battle 11.98萬元的指導價格。

　　新車最大的變化在于前臉造型。相比老款簡潔的設計，新車用灰色材質將前臉“切割”，吉利標志性的盾型格柵和下側梯形格柵更能看出些“星字輩”的模樣。由于實拍車型為灰色，看不出明顯的變化，所以我們特意找到了一款類似于星越“亞瑟藍”的藍色配色。灰色設計的勾勒讓整個前臉層次感更強，高級感也提升明顯，黑白拉花設計相得益彰。

　　不僅如此，新車還通過中網、下格柵、前唇、側裙、后包圍的橙紅色裝飾增添一味活力素，仿碳纖材質的“耳朵”設計也很招人喜歡。

　　比較可惜的是，因時間關系，另一款黃色車型我們沒有拍到。黃色的車身配合拉花風格，很有德系鋼炮的味道。并且車內部分，大量的黃色裝飾，想必也會讓車主腎上腺素暴增吧！

　　大燈部分變化不大，灰色的材質將“眼角”暗沉，與前臉其它部分形成更加大的反差。新款大燈解鎖后，還會有律動的燈光秀效果，預計高配車型上將搭載LED大燈和自適應遠近光燈。雙L型LED燈帶非常討人喜歡，大燈的形狀不算復雜，但與盾型中網、梯形下格柵搭配度簡直不要太高，整個前臉顏值給滿分！

　　其實，繽越也并非很像鋼炮。車頂從B柱開始逐漸下滑，這種曲率并不大，帶來的好處就是后排乘客擁有富裕的頭部空間。車側的腰線似乎極力塑造俯沖的姿態(tài)的，但是仔細看起來繽越的前懸相比后懸并沒短出多少。現款繽越/繽越PRO的車身尺寸長寬高為4330/1800/1609毫米，軸距2600毫米，預計新車也不會有太大差別。

　　新車依舊采用了熏黑輪圈設計，同時內側的紅色卡鉗引人注目。輪圈造型進行了重新設計，看起來更具立體感。輪胎則選用了佳通，尺寸為215/55 R18，預計只出現在中高配車型上。前臉的導風槽并非裝飾，可引流至車側，增強空氣動力學以及給前輪剎車系統(tǒng)降溫。

　　車尾變化還是在前文提到的下包圍設計，一抹紅色提升了吸引力。雙邊共四出排氣皆為真排氣，還是很下本的，尾翼并非擺設，而是具有一定的下壓力，保證車輛在高速行駛/過彎時開起來不飄。

　　新車預計還將搭載1.4T四缸和1.5T三缸兩款渦輪增壓發(fā)動機，現款1.4T車型最大功率104kW（141馬力）/5200rpm，峰值扭矩可達235Nm/1600-4000rpm；1.5T車型最大功率130kW（177馬力）/5500rpm，峰值扭矩為255Nm/1500-4000rpm。1.4T車型匹配6擋手動變速箱/6擋濕式雙離合變速箱；1.5T車型則為7擋濕式雙離合變速箱。

　　在懸掛方面，繽越前懸依舊為麥弗遜式獨立懸掛，后懸則為扭力梁式非獨立懸掛，在小型SUV中絕大多數車型均采用這樣的懸掛布局。

　　外觀小結：“人靠衣裝、美靠靚裝”，繽越本身的底子就很棒，新的設計元素并未喧賓奪主，而是錦上添花。說真話，在自主品牌的小型SUV中，能做到繽越這么有設計感并且細節(jié)還很不錯的少之又少。