[愛卡汽車 導購 原創(chuàng)]
借著電氣化浪潮,中國品牌迎來了歷史上的高光時刻,“彎道超車”從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。另一邊,海外品牌也沒有放棄努力,近年來積極推出新能源產品。其中,大眾無疑是最積極的一家,ID.家族產品線迅速鋪開,市場表現(xiàn)初見起色。在2021成都車展上,上汽大眾帶來了全新純電動車型——ID.3。上汽大眾ID.3能否突破重圍,在中國品牌主宰的20萬元以內純電市場站住腳跟?就讓我們請出國貨代表廣汽埃安AION Y,看看對壘結果如何。
作為緊湊型車,大眾ID.3是ID.家族定位最親民的車型。不同于ID.4和ID.6的雙車戰(zhàn)略,國產ID.3僅在上汽大眾投產。上汽大眾ID.3目前已啟動預售,并將于今年9月公布售價。雖然具體價格未知,但主力車型售價“1字頭”毫無懸念。廣汽埃安AION Y是一款跨界風格的緊湊型SUV,補貼后售價10.46-14.86萬元。
ID.3和AION Y隸屬于不同級別,車身形式、造型風格也不盡相同。道不同,不相為謀?不必然,兩部電動座駕都有著時尚屬性,售價也很可能呈現(xiàn)“雞頭鳳尾”的交叉局面。誰更適合你?就讓我們從外觀說起。
外觀部分,上汽大眾ID.3和廣汽埃安AION Y都算得上“時尚達人”,但設計手法截然不同。只要看上一眼ID.3,你就能感受到無限洋溢的熱情,這對于德系品牌十分罕見。AION Y延續(xù)了AION V的機甲風格,造型見棱見角,相信不少斜桿青年會喜歡這種后現(xiàn)代主義設計。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。