[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
借著電氣化浪潮,中國品牌迎來了歷史上的高光時刻,“彎道超車”從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。另一邊,海外品牌也沒有放棄努力,近年來積極推出新能源產(chǎn)品。其中,大眾無疑是最積極的一家,ID.家族產(chǎn)品線迅速鋪開,市場表現(xiàn)初見起色。在2021成都車展上,上汽大眾帶來了全新純電動車型——ID.3。上汽大眾ID.3能否突破重圍,在中國品牌主宰的20萬元以內(nèi)純電市場站住腳跟?就讓我們請出國貨代表廣汽埃安AION Y,看看對壘結(jié)果如何。
作為緊湊型車,大眾ID.3是ID.家族定位最親民的車型。不同于ID.4和ID.6的雙車戰(zhàn)略,國產(chǎn)ID.3僅在上汽大眾投產(chǎn)。上汽大眾ID.3目前已啟動預(yù)售,并將于今年9月公布售價。雖然具體價格未知,但主力車型售價“1字頭”毫無懸念。廣汽埃安AION Y是一款跨界風(fēng)格的緊湊型SUV,補貼后售價10.46-14.86萬元。
ID.3和AION Y隸屬于不同級別,車身形式、造型風(fēng)格也不盡相同。道不同,不相為謀?不必然,兩部電動座駕都有著時尚屬性,售價也很可能呈現(xiàn)“雞頭鳳尾”的交叉局面。誰更適合你?就讓我們從外觀說起。
外觀部分,上汽大眾ID.3和廣汽埃安AION Y都算得上“時尚達(dá)人”,但設(shè)計手法截然不同。只要看上一眼ID.3,你就能感受到無限洋溢的熱情,這對于德系品牌十分罕見。AION Y延續(xù)了AION V的機甲風(fēng)格,造型見棱見角,相信不少斜桿青年會喜歡這種后現(xiàn)代主義設(shè)計。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導(dǎo)價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結(jié)論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協(xié)議,因此呢,坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產(chǎn)品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經(jīng)作為國家南極考察隊的運輸保障車,隨考察隊一起奔赴南極了。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來到吉利這,也從沒設(shè)計過這么大的車。這還是smart嗎?
日產(chǎn)N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經(jīng)推出了N6、N7兩款轎車,在SUV的市場中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數(shù)字會是未來日產(chǎn)對N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會是日產(chǎn)在15萬級SUV新能源市場的反擊嗎?
寶馬iM3(代號ZA0)是寶馬M部門電動化轉(zhuǎn)型的核心車型,計劃于2027年3月投產(chǎn),該車基于寶馬Neue Klasse(NCAR)純電平臺打造!最大馬力突破1300匹,較現(xiàn)款燃油M3提升近2.5倍,大幅超越蘭博基尼旗艦超跑Revuelto的性能!強悍動力賦予其極致性能,0-100km/h加速躋身2 秒俱樂部,全部解鎖的版本有望實現(xiàn)百公里加速2秒內(nèi)。