選車大明白 領略全新福特探險者的魅力

全新福特探險者的前排座椅相當的美式，寬大的座墊、豪華的真皮和厚實的腰脫，坐上去想不舒服都很難。前排座椅配備了10向電動調節，并配備了加熱、通風功能。如果你選擇四驅運動版及以上配置的車型，你還可以獲得前排座椅按摩功能，長途駕駛想想就很愜意。

新車將提供2+2+2/2+3+2兩種座椅布局，文中車型為6座版，第二排提供兩張帶扶手的獨立座椅，相當豪華。5m＋的車長和3m＋的軸距，不僅第二排的橫向空間表現上很出色，膝部空間表現也非常優秀。

第二排座椅可以進行一鍵收折，拉動座椅提手，第二排座椅就會自動依靠慣性前移，方便第三排乘客進出。

不同于很多6/7座SUV采用單薄的第三排座椅以獲得更大的車內空間，全新福特探險者接近6平方米的車內空間非常寬大。第三排座椅靠比我想象中要厚實很多，座墊和椅背的填充物厚度與第二排非常接近，舒適度表現很出色。

全新福特探險者的第二排配備了獨立溫控的手動空調，座椅加熱功能也集成在了第二排空調面板中，使用起來更順手。

后車窗不僅配備了隱私玻璃，還配有后窗遮陽簾來進一步保護隱私性。不得不說，作為美國大片中的常客，探險者的一直都是護送重要人員的座駕，保護乘客隱私自然是重中之重的。

將第三排座椅放倒后，可以獲得一個純平的行李廂空間，一家三口出行，就算每人帶兩個30英寸托運箱也完全沒問題。

將第二和第三排同時放倒后，行李廂容積能夠進一步拓展至2480L。不僅這一數據非常夸張，行李廂地板還能保持純平。幾乎任何大件家用電器都可以完美放下，不僅是旅行神車，還是搬家利器。

動力方面，全新福特探險者全系搭載的是，榮獲沃德全球十佳發動機大獎的EcoBoost ®2.3T發動機（第四代升級版），發動機最大功率可達203kW（276馬力），峰值扭矩425Nm。這臺發動機同時還列裝在現款的福特野馬上，官方0-100km/h加速時間為7.6s，動力表現可見一斑。

變速箱匹配的是來自福特的全新10速手自一體變速器，變速箱帶有手動模式。探險者全系標配六模四驅（六種地形模式）和TMS路況實時管理系統。為駕駛者提供了公路、砂石、草地、雪地、巖石和山地六種地形模式和四種預設駕駛模式，從而可以讓駕駛者能夠輕松應對各類不同的路況。基于后驅平臺的智能四驅，相比同級基于前驅平臺研發的車型，也具備著先天的優勢。

源自CD6縱置后驅平臺的全新福特探險者，在底盤結構上也是相當考究。采用同級唯一的雙球節彈簧減震支柱柱鋁合金前懸掛，后整合式多連桿鋁合金后懸掛，懸掛耐沖擊性更好，強度更高，但鋁合金材質的應用在保證了強度的同時，也最大幅度的減輕了簧下質量，提升操控性。探險者的最小轉彎半徑僅5.9m，這一數據也與很多以運動見長的轎車相似。

全新福特探險者采用1700Mpa冷淬馬氏體鋼所構筑的高強度籠型車身，不僅在碰撞時能夠更好的保護座艙，減少入侵造成的傷害。同時在操控方面，也能夠提升車身剛性，帶來更好的操控表現。也正是有以上的技術積淀，使得全新福特探險者斬獲了C-NCAP和IIHS雙五星安全認證。

全新福特探險者全系標配L2級 Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統，整車遍布車身的20顆雷達與前視攝像頭，通過啟動LC智能領航輔助系統，車輛能夠在0-180km/h全速域保持居中巡航，并與前車保持相應的安全距離。ESA緊急轉向輔助和AEB自動剎車等功能，也能夠為你的出現增加一層保障。

　　編輯點評：

　　全新福特探險者以其符合當今時代的科技配置、超大的車內空間以及出色的底盤和動力表現，贏得了全球百萬車主的出色口碑。同時，CD6縱置后驅平臺、2.3T+10AT動力總成、座艙內超大中央通道和SYNC+智行娛樂系統的全面加持，也讓全新福特探險者擁有更強的綜合實力。并且，新車的終端銷售價格非常穩定，銷量表現在同級車型中也非常搶眼。這也就意味著，如果您將來想要置換新車，探險者在二手市場也能夠擁有較好的保值率。綜上所述，如果您的購車預算在35萬元左右，那么全新福特探險者的確是極具性價比和質價比的SUV車型。