讓老年人實現出行自由 三款福祉車推薦

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　今天是農歷九月初九，也是中國民間的傳統節日重陽節。在民俗觀念中“九”是數字中最大的，有長久長壽的含意，所以重陽節也是個敬老愛老的節日。說到關愛老年人這個話題，大家有多久沒有帶著家里的老人出去玩兒了呢？你是否想過為方便家里的老人出行而去選購一臺車呢？今天恰逢重陽節，我就為大家推薦三款專為老年人和行動不便者打造的福祉車。

　　推薦車型一：

　　2021款 廣汽豐田賽那 2.5L混動 豪華福祉版

　　預售價格：38.00萬元。

　　推薦理由：空間大、油耗低

　　第一款推薦的車型就是最近被“加價門”炒得沸沸揚揚的廣汽豐田賽那。廣汽豐田于10月9日公布，賽那將會在上市時同步發售福祉版車型。值得一提的是，首批車輛將會作為2022年北京冬奧會/冬殘奧會的合作用車。從命名方式上看，廣汽豐田官方將其配置名稱命名為賽那 2.5L混動 豪華福祉版，這也就證明賽那福祉版是基于豪華版車型的配置升級而來的。預售38.00萬元的賽那福祉版究竟表現如何呢？我們往下看。

豐田 賽那（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　在外觀設計方面，賽那福祉版并沒有通過外觀套件或者其他標識與普通版車型進行區分。基本上可以說，與豪華版車型在外觀設計和外部配置方面是一模一樣的。

　　賽那全系標配全LED光源大燈，按說“全系標配”這四個字，在日系車里來說算是非常罕見了。不過我們再對比32.00萬元的預售價格，這么厚道配置似乎也變成情理之中的事了。

　　車身尺寸方面，賽那相比上代車型，除車高以外都進行了全面加長。車長達到了5180mm，軸距也提升到了3060mm。相信車內的乘坐空間也會更加寬敞實用。

　　賽那的車尾線條非常豐富，相比上代車型也更加年輕和時尚了。淚眼造型的尾燈設計，還真的有點雷克薩斯的味道。

　　來到車內，全新一代賽那相比上代車型，內飾中控面板的層次感更強，值得一提的是，全新賽那還在細節處增加了更多的儲物空間。

　　雖然相比上代車型，前排中央通道并不再是打通的設計，被T字型的中控臺劃分出了主副駕駛的區域，但由于整車加寬的尺寸，前排的空間可以說是并沒有受到任何影響。

　　第二排可以說是全新賽那的重中之重，兩張獨立座椅相比上代車型對乘客的“照顧”更加周到，高配車型還增加了下方的腳托功能，這些配置即使是上代的Limited AWD車型都不具備。

　　但說回到我們這篇文章的主角，也就是賽那福祉版車型，由于其基于豪華版車型的定位，所以福祉版的第二排座椅是并不具備腿托、加熱和航空頭枕等配置的。不過，為了照顧行動不便者出行，副駕駛后方的座椅設計有多軸電機，駕駛員或乘客自行操作按鍵，即可控制電動座椅平穩移出車艙，方便殘障人士和老人進出車內。

　　而美版車型除了后排座椅配有無障礙出入功能，前排副駕駛座椅也同樣可以選裝該功能。這樣一來，即使行動不便者和老年人也可以像年輕人一樣欣賞前窗的風景了，想想就是那么的自由自在。

　　作為一臺合格的福祉車，擁有便捷的無障礙功能只能算是達到了及格水平，而行李廂儲物空間的表現才是它的加分項。賽那福祉版在這一點上絕對能夠力壓群雄，超大的行李廂空間，目測可以輕松放下兩個標準輪椅和一些行李。將第三排座椅收折后，縱向空間還能夠進一步拓展，即使是長途旅行也完全不在話下。

　　雖然廠商為了抑制經銷商的加價行為，實行了一人一車實名訂車的策略，但據可靠消息稱，賽那仍將會全系加價3-5萬元不等。只是由于新車還沒有正式上市銷售，我們也就暫時并不清楚福祉版車型的供貨量和是否會加價等情況。但根據我們已知的預售價和配置等信息，賽那福祉版38萬元的預售價要比豪華版車型足足貴了4萬元，除了為行動不便者設計的電動座位，其余并沒有明顯的升級，性價比并不高。如果您并不是非賽那不選的話，那么接下來為您介紹的這款車，絕對可以說是集實用性與性價比于一身了。