3萬元搞定 實用雙排座微型車好物推薦

無論從車名還是造型，相信大家都已經看出來，這款車就是基于長安奔奔MINI“改造”而來，簡單點說也就是一個“油改電”車型。該車目前有19個配置版本車款在售，大致可分為國民版與普通版兩種，價格區間在2.98-7.48萬，覆蓋面較廣。外觀上，普通版奔奔E-Star很有戰斗感，封閉式中網點綴以菱形格紋，貫穿式下進氣格柵造型十分夸張，左右兩側連同了上方的導流槽，內部的螢黃線條點綴，進一步提升了視覺沖擊力。

相比之下，國民版奔奔E-Star的造型就平庸很多了，剪輯的前臉造型配上圓潤的鹵素大燈，一切都是以實用為目的的設計。

普通版奔奔E-Star的內飾動感時尚，黑色的內飾在螢黃線條和白色面板的裝飾下顯得格外有活力，雙連屏設計也增加了內飾的科技感，雖然用料大多以硬塑料為主，但是視覺上的質感還是不錯的。

國民版奔奔E-Star的內飾沒有太多的設計和裝飾性元素，配置也比較基礎，和外觀一樣，都是以實用為主。

乘坐空間方面，兩個版本的奔奔E-Star沒有任何差異。身高1.71m的體驗者坐進前排，將座椅位置調至最低并調整好坐姿，可以獲得1拳1指的頭部空間。織物座椅內部填充也比較厚實，乘坐舒適度還是比較不錯的。

保持前排位置不變，體驗者在后排可以獲得4指的頭部空間和1拳4指的腿部空間。和宏光MINIEV比起來，這樣的后排空間表現可以用奢侈來形容。

滿員狀態下，奔奔E-Star的行李廂空間同樣不是很寬裕，不過后排座椅支持4/6比例放倒，靈活性還是不錯的。

動力方面，全系均搭載最大功率55kW，最大扭矩170Nm的永磁同步電機。動力電池提供容量為31.18kWh、31.86kWh、31.95kWh的磷酸鐵鋰電池和容量為32.2kWh的三元鋰電池供消費者選擇。除了入門版車型，其余版本的NEDC續航里程都能達到甚至超過300km。

　　車型小結：總的來說，奔奔E-Star這款車單從產品力方面來看，整體表現還挺不錯。普通版車型雖然外觀內飾更加時尚動感且富有科技感，但是價格確實有點小貴；國民版車型雖然外觀和內飾略顯質樸，但是價格便宜，且NEDC續航里程與普通版保持一致。所以豐儉由人，哪個版本都是不錯的選擇。