豐田賽那購車手冊 推薦2.5L混動 尊貴版

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　曾幾何時，每當談到豐田品牌，人們腦海中總是浮現出一句“車到山前必有路，有路必有豐田車。”而如今，伴隨著廣汽豐田賽那的上市，以及新車出現大幅加價現象，網友們把曾經對豐田品牌恭維的話語，改編成了調侃對聯，即“線上購車線下加，一分別想帶回家。”那么就是這樣一款在經銷商口中，動輒加價6萬元，還要等明年1月才能提車的賽那，究竟哪款配置最值得入手呢？讓我們通過下文一探究竟！

　　注：本文主要將為您分析廣汽豐田賽那上市的6款車型配置表現，并做出購車推薦。此前我的同事已經對廣汽豐田賽那進行了詳盡的靜態體驗，如果您對廣汽豐田賽那的外形設計、空間表現等方面同樣感興趣，不妨點擊下方圖片進行了解。

在賽那上市之前，我們在馬路上所能見到的，都是平行進口版本車型。相較于上一代的進口版本，全新賽那的前臉設計變化相當明顯。車輛的整個中網有意被弱化，僅僅使用了一塊黑色飾板進行裝飾。而兩側卻搭配有鋒利的倒鉤形狀LED燈組，同時下進氣格柵的整體尺寸進行了加大處理。這些設計讓賽那的前臉變得異常兇悍，氣場比上一代的進口塞納要足不少。

豐田旗下產品此前在設計上確實比較“中庸”，而如今卻激進了不少。作為一款適合家用，又能兼顧商務場合的MPV車型，賽那的側面擁有多條復雜的腰線設計。其中貫穿車身的主腰線相對粗壯而平緩，底部的輔線則要更加凌厲。二者組合在一起后，為車側營造出了多樣的型面效果。值得一提的是，賽那采用了側滑門設計，滑軌被影藏在了后窗的下方，這種設計十分討巧。

相較于前臉所展現出的運動感，賽那的車尾部分更多的是呈現出一種厚重。整體設計上，其通過多線條的運用凸顯層次感，并輔以鋒利的折線來強調立體的視覺效果。此外，車尾兩側的LED尾燈組同樣采用了犀利的造型設計，并在外輪廓處進行了熏黑處理，以此提升精致度與運動感。

雖然是一款全新車型，采用的也是豐田家族最新的設計語言，但是賽那的內飾在當下看來只能算中規中矩。12.3英寸的全液晶儀表盤只出現在了頂配和次頂配兩款車型上，而其他版本還在使用半機械半液晶式儀表組合。至于中控部分，整體的UI設計以藍色為主基調，車機系統運行還算流暢，中低配車型還支持蘋果CarPlay、百度CarLife和華為HiCar的互聯，值得表揚。

　　小結：廣汽豐田賽那是一款非常全面的車型，良好的動力儲備、寬敞的乘坐與儲物空間以及齊備的安全配置，都可以看作是它的賣點。但話說回來，其整體實力絕沒有達到能夠加價銷售的水準。所以在為大家做配置推薦之前，還是希望各位消費者保持冷靜，不要因為“上頭”而選擇加價購車。