中期改款?yuàn)W迪A8L圖解 三分天下靠什么？

　　[愛(ài)卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　奧迪A8、寶馬7系與奔馳S級(jí)，堪稱大型豪華轎車領(lǐng)域最出色的三款產(chǎn)品。在這之中，奔馳S級(jí)歷史悠久，“老大哥”名號(hào)當(dāng)之無(wú)愧。寶馬7系始于1977年，至今也有40余年歷史。反觀奧迪A8，僅僅是個(gè)年輕的90后。但就是這樣一款年輕的產(chǎn)品，在十幾年的光景中，一直奮力追趕著先行者的步伐，并不斷擴(kuò)大自身的市場(chǎng)份額。如今的它，已然褪去了曾經(jīng)的稚嫩，與S級(jí)和7系形成了三足鼎立的局勢(shì)。

　　在了解新款?yuàn)W迪A8有哪些創(chuàng)新之前，讓我們先來(lái)簡(jiǎn)要回顧一下它是如何一步步走來(lái)，最終與S級(jí)和7系三分天下的。當(dāng)然，此前我的同事已經(jīng)對(duì)奧迪A8的歷史做了詳盡的解讀，如果您對(duì)其感興趣的話，可以點(diǎn)擊下方圖片的鏈接進(jìn)行查看。

　　第一代奧迪A8（1994年-2002年）

　　第一代奧迪A8于1994年日內(nèi)瓦車展首發(fā)，成為了首款采用全鋁車身的轎車。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，奧迪A8的優(yōu)勢(shì)在于車身重量較輕，并且提供標(biāo)軸和長(zhǎng)軸版本，選擇形式更多樣。但初出茅廬的它在氣場(chǎng)方面稍顯不足，并沒(méi)有獲得消費(fèi)者的追捧，8年賣出10萬(wàn)輛的成績(jī)，只是S級(jí)(W220)一年的銷量。

　　第二代奧迪A8（2002年-2009年）

　　第一代奧迪A8輸在外觀造型后，第二代車型由著名的奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得希瑞爾監(jiān)督完成。全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格圓潤(rùn)飽滿，全身散發(fā)著優(yōu)雅的氣質(zhì)。不僅如此，第二代奧迪A8在中期改款后，還換裝了大尺寸的進(jìn)氣格柵，彌補(bǔ)了氣勢(shì)上的不足。最終，這代奧迪A8車型贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，整體銷量表現(xiàn)與S級(jí)和7系相差無(wú)幾。

　　第三代奧迪A8（2010年-2017年）

　　第三代奧迪A8車型在外觀造型方面?zhèn)鞒辛松弦淮奶厣槍?duì)保險(xiǎn)杠、霧燈、霧燈格柵等處進(jìn)行了重新優(yōu)化。除此以外，車輛還使用了全LED光源的前大燈組，其內(nèi)部由25顆LED燈，攝像頭，激光測(cè)距儀，亮度傳感器，GSP傳感器等部件組成，奧迪“燈廠”的名號(hào)，也正是在這時(shí)候打響的。

　　第四代奧迪A8（2017年-至今）

　　最新一代的奧迪A8基于MLB Evo平臺(tái)打造，外觀上最明顯的改觀就是盡可能向年輕化靠攏。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的筋線，還是車側(cè)修長(zhǎng)的貫穿式腰線，都強(qiáng)調(diào)出了新一代車型的肌肉感。至于內(nèi)飾，這款旗艦車型也是一步跨入數(shù)字時(shí)代，虛擬座艙深受好評(píng)。不過(guò)我們都知道，大型豪華轎車領(lǐng)域一直都是“神仙打架”，所以想要保持競(jìng)爭(zhēng)力，必須不斷創(chuàng)新。下面就讓我們來(lái)看看，這次中期改款的奧迪A8又有了哪些變化與提升。

　　尊貴而不失運(yùn)動(dòng)

　　奧迪A8作為一款旗艦車型，經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理后搖身一變，成為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的奧迪A8L，它可以說(shuō)是車主身份與地位的象征。因此，車輛在外部設(shè)計(jì)方面所秉承的一大理念就是“至尊至貴”。為了達(dá)到這一效果，中期改款后的奧迪A8L針對(duì)前臉進(jìn)行了優(yōu)化，中網(wǎng)的鍍鉻裝飾自下而上逐漸加寬，兩側(cè)擴(kuò)散器尺寸也進(jìn)一步增加，讓新車的氣場(chǎng)比以往更加強(qiáng)大。

　　值得一提的是，隨著市場(chǎng)中不斷涌現(xiàn)年輕有為的消費(fèi)群體，新款車型還首次推出了主打運(yùn)動(dòng)的S-Line版本。全新的格柵設(shè)計(jì)散發(fā)著動(dòng)感氣息，為消費(fèi)者們提供了多一種選擇。

　　奧迪的數(shù)字矩陣式LED大燈采用數(shù)字微鏡元件，與視頻投影使用的技術(shù)類似。每個(gè)大燈內(nèi)部含有約130萬(wàn)個(gè)微鏡，將燈光分為微小的像素，如此一來(lái)，燈光調(diào)整的精度會(huì)得到顯著提升。在大燈開(kāi)啟的情況下，前大燈組所散發(fā)出的光線能夠全面鋪開(kāi)，照明尤為充足。

　　由于是中期改款車型，新款?yuàn)W迪A8L的車身側(cè)面并未發(fā)生明顯地變化。腰線從前大燈組開(kāi)始向后延伸直至車尾，讓這輛D級(jí)車顯得格外修長(zhǎng)。有所不同的是，新款車型加入了全新的輪圈樣式，多條輻的外觀，設(shè)計(jì)感非常的強(qiáng)。

　　貫穿式尾燈設(shè)計(jì)依然是奧迪A8L尾部極具辨識(shí)度的點(diǎn)，新款車型的提升在于使用了OLED光源，而且融入了最新研發(fā)的黑科技。這款數(shù)字尾燈通過(guò)與駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了后方監(jiān)測(cè)和近距離顯示功能。當(dāng)有車輛靠近車尾2米以內(nèi)時(shí)，OLED尾燈會(huì)出現(xiàn)“應(yīng)激反應(yīng)”，以提示后方司機(jī)。