[愛卡汽車 實拍體驗]
當特斯拉和大眾開始將新能源汽車做的越來越便宜,瞄準二十萬元級別家用市場的節(jié)骨眼。高合汽車則大膽的反向操作,精準定位高端市場,極具顛覆性的為大家?guī)砹艘惠v新能源的高端旗艦產(chǎn)品——高合HiPhi Z。而本次的愛卡實拍則將為大家揭開這輛國產(chǎn)豪華智能純電汽車的真面目,看看這輛屬于“未來20年的汽車”到底長什么樣,是否能搶占新能源高端市場的先機。

作為一輛屬于未來的汽車,這輛汽車的“噱頭”真是頗多,也確實驚艷。它的科技和炫酷以至于讓你感覺這根本不是一輛汽車,而是一輛從《高智能方程式賽車》中走出來的新玩意,不信?請直接觀看下面的視頻。
需要特別指出的是,本次實拍的車型為95%量產(chǎn)內(nèi)容鎖定的Digital GT-HiPhi Z量產(chǎn)定型車。而真正的量產(chǎn)車型將于明年4月北京車展期間亮相并開啟預(yù)訂,2022年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)交付。
高合HiPhi Z的外觀造型非常具有科技感和先鋒性。它是高合汽車基于數(shù)字生命理念打造的又一旗艦產(chǎn)品,與HiPhi X車型將組成雙旗艦產(chǎn)品序列。在設(shè)計方面其延續(xù)了TECHLUXE®科技豪華DNA的基因,而其夸張的超大22英寸輪圈和溜背造型則讓其成功進化為一輛轎跑GT車型。
高合的工程師和我坦言,這輛HiPhi Z的售價或不低于HiPhi X車型,它的直接競爭對手為保時捷的電動新貴保時捷Taycan。
高合HiPhi Z命名靈感來源于對四維空間的解讀,XYZ是空間坐標,T是時間軸,XYZ-T是人們所處的時空。HiPhi Z將打破時空的邊界,將20年后的未來帶到現(xiàn)在,以“數(shù)字GT”回答人們對未來的想象。GT是普通意義上的超跑,而Digital GT,即數(shù)字GT,是一輛具有數(shù)字生命體特征的超跑。也是高合給予我們未來車型的答案。
從個人角度來看,這輛高合HiPhi Z非常像《星際爭霸》中人類的星際采礦車,科幻且ACG的造型樣式非常能博取如今新生代消費者的審美喜好。從另一個角度來看,高合HiPhi Z如此夸張且鮮明的造型已經(jīng)足夠秒殺馬路上90%的車型外觀,在辨識度方面無出其右。
高合HiPhi Z擁有數(shù)字機甲外觀,能夠很好的將設(shè)計與功能性完美結(jié)合。燈源方面且擁有全球首創(chuàng)星環(huán)ISD光幕系統(tǒng)(即環(huán)繞ISD燈組)和呼吸鱗甲格柵(即AGS主動進氣格柵)。具有機械生命力可互動、交互、呼吸的設(shè)計表達,讓高合HiPhi Z成為了一輛具有生命力的車型。
雖然目前官方并未準確展示車輛的具體參數(shù),但是工程師還是私下透露了這輛“龐然巨物”擁有超過5米長的車身長度和超過3米1的車身軸距,如此夸張的車身參數(shù)確實夠配得上旗艦之名。高合HiPhi Z采用前后對開門設(shè)計,帶電吸和自動開合功能,不過相比HiPhi X少了縱向歐翼門的開啟方式。
夸張的設(shè)計美學(xué)、理論上的極致風阻系數(shù)和制造法規(guī)一直是互相掣肘的關(guān)系。至于明年量產(chǎn)時是否還會保留這個后視鏡樣式,一切都還是未知數(shù)。
能夠獲得如此協(xié)調(diào)的GT造型,這超大22英寸的馬牌CSC5輪胎可謂居功至偉,其尺寸為255/45 R22。工程師坦言輪圈外延銀灰色的材料采用了專屬的“柔性戰(zhàn)甲材質(zhì)”。不但能夠防刮擦還能夠保護行人,是一種屬于未來的設(shè)計理念。
車尾部分,高合HiPhi Z同樣覆蓋了ISD光幕系統(tǒng)并且還擁有空氣懸浮尾翼(即后主動擾流板尾翼)。溜背式下滑車身加上極具辨識度的燈源,已經(jīng)可以讓人想象到未來高合HiPhi Z收集行人注目禮時的激動場景了。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。