全新奔馳C級的內飾在設計、做工、用料等方面低配車型與高配車型之間沒有明顯差異。但在內飾配色上,入門版車型只有三款配色可選,好在三款配色都不需要額外支付費用。而高配車型則除了擁有三款免費配色之外,C 260 L運動轎車/轎車有三款、C 260 L皓夜運動轎車有四款需要額外支付費用的內飾顏色可選。
編輯總結:通過上述對入門版全新奔馳C級的解讀后,相信大家對于全新C 200 L運動轎車已經有了一定的了解。從外觀來看,低配車型與高配車型的區別并不明顯。而在內部配置方面,入門版車型的基礎配置很全面,但在選裝上,入門版車型可選擇的配置太少了,像是無鑰匙進入、HUD抬頭顯示、智能數字大燈組件這些都不可選裝。好在入門版車型也比較有誠意,日常中使用頻率比較高的配置都有所配備,所以選擇入門版全新C級也不會出現“只有面子,沒有里子”的情況。至于動力方面,入門級車型的低功率發動機確實是最主要的“勸退”點,但如果您開車比較佛系,對動力需求不高的話,C 200 L運動轎車也完全可以勝任日常的駕駛。畢竟從配置上來看,高低配車型相差并不明顯,如果只為追求動力,那多出的2.6萬元就看您能不能接受了。
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。