[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
“不是、沒有、別瞎說”,我可不造車,這是此前華為對于造車這件事的態(tài)度也就是網(wǎng)絡(luò)熱詞“否認(rèn)三連”。華為在多個場合曾經(jīng)不止一次的表示,自己不會獨(dú)立造車。
但是今年華為在車圈的動作不斷,與車有關(guān)的事情,可以說一樣不落。今天我們就來“圍觀”一下,華為進(jìn)軍造車領(lǐng)域都有哪些動作。
華為在汽車領(lǐng)域的動作,可以大體分為以下幾種。一、深度合作。二、提供輔助駕駛?cè)捉鉀Q方案。三、鴻蒙座艙,提供智能車機(jī)系統(tǒng)。四、以HiCar手機(jī)互聯(lián)生態(tài),入駐各個品牌車機(jī)系統(tǒng),接下來我們由點到面、慢慢來看。
一、技術(shù)深度“支持”打包輔助駕駛方案+智能座艙
代表車型:
1、阿維塔11
阿維塔是最近熱度不低的一個全新品牌,它背后就是由長安+華為+寧德時代,組成的C(長安)H(華為)N(寧德時代)技術(shù)平臺,而CHN正好也是中國的英文縮寫,可謂是一語雙關(guān),背后隱含的意思,我想可能就是中國制造們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
后續(xù)華為還將為阿維塔提供多少技術(shù)支持,我們還需要等到阿維塔正式量產(chǎn)后才能見分曉。
2、賽力斯SF5
提到華為與汽車品牌的合作,那么賽力斯是一個不得不提的品牌。用華為自己的話來形容,就是華為深度參與賽力斯SF5的開發(fā)當(dāng)中。
由此可見,只要華為想,造一臺車就不是難事。華為目前已經(jīng)具備生產(chǎn)驅(qū)動系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等一系列軟硬件結(jié)合的生產(chǎn)制造能力。
二、提供整套輔助駕駛解決方案
代表車型:極狐αS HI
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導(dǎo)價17.88-22.88萬元,同步推出限時購車權(quán)益:5000元定金抵8000元車款(相當(dāng)于直降3000元),還贈送價值6000元品牌保險,進(jìn)一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手,該車直接對標(biāo)熱門競品理想L6,引發(fā)消費(fèi)者廣泛關(guān)注。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導(dǎo)價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結(jié)論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協(xié)議,因此呢,坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產(chǎn)品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經(jīng)作為國家南極考察隊的運(yùn)輸保障車,隨考察隊一起奔赴南極了。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來到吉利這,也從沒設(shè)計過這么大的車。這還是smart嗎?
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