相信大家都知道溜背設計在一定程度上會影響車內的空間表現，尤其是后排乘坐空間和行李廂儲物空間。溜背似乎與空間從來不能形成正關聯，凌放的空間表現又如何呢？
在同級別的車型中，凌放的座椅配置更高，除了入門車型，其余車型均提供前排座椅電動調節以及加熱功能，相信北方的小伙伴對加熱功能需求度很高。
可以看到，無論是乘坐空間還是行李廂儲物空間，凌放都達到了同級別的平均水準，并沒有因為溜背造型犧牲太多的空間表現。凌放在優雅和空間之間達到了很好的平衡。
相比同級別車型，凌放的優勢在于不錯的行駛質感和出色的油耗表現。凌放共分為燃油兩驅車型、混動兩驅、混動四驅車型可供大家選擇。
凌放擁有兩套動力系統，其中純燃油版本搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW（171馬力），峰值扭矩可達209Nm。與發動機所匹配的是CVT無級變速箱（模擬10擋），NEDC綜合油耗表現僅為6.0L/100km。
混動版本當然是更好的選擇，混動系統由2.5L自然吸氣發動機與電動機組成，該動力系統依靠E-CVT無級變速箱進行傳動。混動系統中發動機最大功率131kW（178馬力），峰值扭矩221Nm。兩驅版電動機總功率88kW，總扭矩202Nm，系統綜合功率160kW；雙電機四驅版電機總功率128kW，總扭矩323Nm，系統綜合功率163kW。兩驅車型NEDC綜合油耗表現為4.5L/100km，四驅車型則為5.0L/100km。
編輯點評：凌放的出現，讓喜歡豐田的消費者多了一個“熱愛的理由”。隨著消費者年齡下沉以及買車越來越感性，需要一款像凌放一樣充滿活力的高品質車型。凌放不僅造型設計超前，并且兩套動力系統都是豐田壓箱底的技術，配置和空間均高于同級別平均水準，20-30萬這個區間的合資SUV，選凌放沒什么毛病。
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