蔚來ET5搶先實拍 請跟我念：5大于3！

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　當智能與電動不再稀缺，沒有什么比“寵壞用戶”更能引起共鳴。真皮與木飾或許會過時，但在任何時候，人們都渴望獲得體貼入微的服務。蔚來用行動證明，豪華竟可以如此有溫度。聚焦高端當然有助于提升品牌形象，卻也讓許多消費者望而卻步。隨著新勢力對手們奮起直追，蔚來漸漸丟掉了曾經的銷量優勢。正因如此，蔚來亟需一款定位更親民、受眾更寬泛的產品。今天，它來了。

　　日前，蔚來正式發布了全新中型車ET5。隨著蔚來ET5的出現，此前的種種傳言終于塵埃落定。坊間曾有人猜測，蔚來ET5將明顯放低身價，與特斯拉Model 3正面對抗。的確，若使用BaaS電池租賃方案，蔚來ET5的售價已下探至25.8萬元。然而，親身體驗過后，我卻認為ET5不是某些“3”的競品，而更像是尺寸更小的ET7。如此看來，蔚來ET5的命名大有深意——5大于3。

在2021年蔚來日（NIO Day 2021）上，蔚來ET5正式發布。新車定位于轎跑風格中型車，起售價為32.8萬元（補貼前）。若采用BaaS電池租賃方案購車，其補貼前起售價為25.8萬元。從定價來看，蔚來ET5成功切入了特斯拉Model 3、小鵬P7等車型的陣地。

蔚來ET5基于NT2.0平臺打造，與蔚來ET7共享平臺。外觀方面，ET5沿襲了ET7的簡約設計語言，兼具優雅與活力。車身線條流暢而平滑，渲染出強烈的未來主義色彩。輪拱設計理念源自EP9，外擴造型凸顯了肌肉感。

分體式燈組是蔚來的家族設計，辨識度較為突出。LED大燈采用遠近光一體式設計，與保險杠外側的導流口（風道）自然融合。燈眉造型纖細，扮演著日間行車燈的角色。設計師強化了前臉“X”造型，旨在強調整臺車新銳、進取的設計理念。

蔚來ET5采用了“Shark Nose（鯊魚鼻）”設計，車頭看起來有股“狠”勁兒。機艙蓋與保險杠之間的線條轉折非常銳利，給人以果敢的印象。保險杠下方的擾流板向前探出，進一步強化了運動氣質。

作為NT2.0平臺下的全新車型，蔚來ET5如期配備了激光雷達。與ET7一樣，ET5采用瞭望塔式傳感器布局，這有助于提升感知范圍，帶來更好的輔助駕駛體驗。還記得ET7剛剛發布時，瞭望塔式布局讓人不太適應。隨著時間的推移，越來越多的消費者開始接受這種設計。

蔚來ET5定位于中型車，車身尺寸在同級別具備一定優勢。具體來看，新車的長/寬/高分別為4790mm/1960mm/1499mm，軸距為2888mm。該車采用轎跑風格設計，車頂線條非常圓潤，就像一條向上彎曲的弧線。側窗面積較大，這有助于改善車內視野，帶來更好的開揚感。

蔚來ET5標配19英寸低風阻輪胎，可選裝19英寸多輻輪圈、20英寸五輻輪圈。根據輪圈尺寸的不同，輪胎規格有245/45 R19和245/40 R20兩種。實拍車輛配備20英寸輪圈，輪胎花紋選用倍耐力P ZERO系列。

車尾短小精悍，肩線設計飽滿，營造出蓄勢待發的動感。高位剎車燈布置在尾門中間，“隱藏”在黑色高光飾板當中。新車還采用了鴨尾式擾流板，用于改善空氣動力學性能。官方表示，蔚來ET5的風阻系數為0.24。

illumiBlade光鋒尾燈是蔚來ET5的點睛之筆。尾燈采用熏黑3D外殼，點亮后很有立體感，看起來深邃而有力量。視線下移，可以看到ET5配備了立刀式擴散器，比ET7更懂得討好年輕用戶。

蔚來ET5提供9種車身顏色。云白、星灰、深空黑、同溫層藍為免費顏色，云初黃、鏡空粉、霞光橙、極光綠、宇航藍則需要額外付費1萬元選裝。其中，云初黃、鏡空粉和宇航藍為ET5專屬涂裝。

　　值得一提的是，蔚來ET5全系標配無框車門和電吸門，高級感非常到位。要知道，通常只有大型豪華車才會配備電吸門，同時采用無框式設計的就更加罕見。