[愛卡汽車 導購 原創]
再過幾天,即將迎來2022年,也是中國傳統歷法中的虎年。新的一年,許多家庭都有購車打算,對于多孩家庭來說,他們的確需要一個尺寸大的SUV車型。無論是對于家庭中的小孩還是女性,這款SUV都一定要照顧到位,確保足夠舒適,并且空間大、配置高。為此我們在30-40萬價位選擇了4款具有代表性的中大型SUV,看看它們誰的綜合能力最強。
車型一:福特探險者
售價區間:30.98-39.98萬元
我們推薦的第一款車型為福特探險者,這是一款在北美家喻戶曉的SUV,同時這一代車型在引入國產后獲得了不小的聲量。從1990年誕生到現在,探險者已經完成6代車型演變,可以說是家用中大型SUV領域中的宗師級車型。如果想在30萬元左右的價位購置一臺6/7座的中大型SUV,首推探險者。
在外觀設計上,探險者延續了一貫的美系風格。前臉銀色裝飾點綴的六邊形中網很具氣勢,而車尾豎直的尾燈以及底部護板也讓它硬派氣息濃郁,游艇式C柱設計同樣是點睛之筆。探險者的車身尺寸長寬高分別為5075/2004/1778mm,軸距達到了3025mm。
雖然探險者外觀設計非常美式,但內裝部分卻非常符合國人審美,智能化是它的優勢之一。12.3英寸全液晶儀表盤以及12.8英寸中控屏幕不僅顯示UI設計美觀,并且功能豐富。中控屏幕內置SYNC+車機系統,支持語音識別、車聯網、OTA升級。車機系統從體驗上來看,絕對是合資車型中的佼佼者。在中高配車型上,探險者還提供帶有12個揚聲器的Bang&Olufsen音響系統,該音響系統的解析度以及音質都非常突出。
福特最近為探險者進行了OTA升級,升級內容包括“福特藍盆友”上線、AAR 智能馨風系統升級等。“福特藍盆友”VPA智能伙伴即可視化虛擬人工智能助手,車內乘客可以通過語音控制系統與其進行交流或者控制車內的部分功能。AAR 智能馨風系統在升級后可以直接在車機界面重置濾芯彈窗提醒。最后,探險者車型在部分地區可實現福特車路協同系統(V2I),系統可為車主及時推送前方的紅綠燈信息和倒數計時等,提升了同行效率及出行安全。
探險者分為了6座/7座版本,圖中為6座版。探險者的舒適性配置非常優異,座椅采用真皮+仿皮混搭材質,全系標配了前排座椅電動調節以及第二排座椅手動調節,中高配車型上提供前排座椅加熱/通風以及駕駛位座椅記憶和第二排座椅加熱。在4款高配車型上還提供前排座椅多擋按摩功能,實測體驗效果不錯。
以下是探險者的乘坐空間表現,體驗者身高180cm。
可以看到,探險者的乘員艙空間表現相當優異,第二排與第三排都能分配到較為寬裕的空間。在其余舒適配置中,探險者全系標配后排獨立空調以及后座出風口,這是一臺真正能照顧到全車乘客的中大型SUV。
探險者的行李廂內部非常規整,第二排/三排座椅都能實現純平放倒。在便捷功能上,探險者全系提供電動后備廂門、后備廂位置記憶,中高配車型提供感應后備廂門開啟和第三排座椅電動放倒。
在動力方面,探險者基于CD6縱置后驅平臺打造,采用“雙十動力”組合。第一個“十”即為探險者采用縱置2.3T渦輪增壓發動機,該款發動機曾經獲得了“沃德十佳發動機”稱號。發動機最大功率203kW(276馬力)/6000rpm,峰值扭矩425Nm/3500rpm。第二個“十”即為福特最為出色的10擋手自一體變速箱,能讓該車以最快7.6秒完成0-100km/h加速。
底盤方面,探險者采用前雙球節彈簧減振支柱懸掛,后多連桿式獨立懸掛,并且采用了鋁合金下擺臂,有效減輕了簧下質量,讓車輛在行駛中更加穩定。除去兩款入門版本車型采用后驅以外,其余車型均為四驅版本。探險者所搭載的四驅系統是同級別中唯一基于后驅而打造的,驅動形式為適時四驅,中央差速器結構為多片離合器。
此外,探險者還搭載了TMS地形管理系統,多達6種駕駛模式可以供駕駛者選擇,在駕駛樂趣這方面,探險者絕對沒的說。
探險者搭載了Co-Pilot 360智行駕駛輔助,ACC自適應巡航、車道保持系統、并線輔助功能、主動剎車均為全系標配,主動安全功能配置到頂,防患于未然。
福特探險者點評:“老美”一向對大塊頭SUV玩得明明白白,所以你根本不需要擔心探險者的行駛品質以及空間表現。為了更好地迎合中國市場,長安福特與百度合作的SYNC+系統同樣非常符合中國消費者的使用習慣。這是一款在智能化、空間、動力、駕駛樂趣、配置以及安全性都沒有短板的六邊形選手,在價格方面也非常nice,探險者一定是這個級別的最優選。
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