實拍上汽大通MAXUS MIFA 9 不搖號的MPV

　　上汽大通MAXUS MIFA 9配備了上汽集團全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，全系采用前置單電機設(shè)定。具體來看，永磁同步電機的最大功率為180kW（245馬力），最大扭矩為350Nm。電池方面，新車全系搭載90kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為520km。

MIFA 9基于MIFA架構(gòu)打造，搭載上汽集團全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)。全新電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計更緊湊，有效減小了機械空間占用，拓展了乘坐空間和儲物空間。

永磁同步電機采用8層Hair-Pin繞組，有效提高了功率密度。電機最大功率為180kW（245馬力），最大扭矩為350Nm。傳動方面，該車配備單級減速器，也就是固定齒比變速箱。

MIFA 9提供Sport（運動）、Normal（普通）、Eco（經(jīng)濟）三種駕駛模式，以及強、中、輕三種能量回收強度。

MIFA 9全系配備90kWh三元鋰電池組，其供應(yīng)商為寧德時代。在CLTC工況下，該車的綜合續(xù)航里程為520km。全系標配PTC電加熱元件，高配車型額外配備了熱泵空調(diào)，冬季能耗具備一定優(yōu)勢。

在充電過程中，車輛可主動為電池加熱，使之提前進入適宜工作溫度。

底盤方面，MIFA 9采用四輪獨立懸掛，前橋為麥弗遜式，后橋為五連桿式。麥弗遜前懸掛能夠有效節(jié)省空間，使得雙行李廂設(shè)計成為可能。五連桿后懸掛能夠有效約束車輪運動軌跡，理論上可以提升操控性和舒適性。

MIFA 9采用全新的車身安全設(shè)計，高強度鋼占比達80%，熱成型鋼占比達25%。此外，新車還配備了ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)、7安全氣囊、AEB主動安全系統(tǒng)、FCW前方碰撞預警，主被動安全配置令人滿意。

　　編輯點評：作為MIFA架構(gòu)下的首款車型，MIFA 9成功開啟了上汽大通MAXUS的新篇章。新車不僅造型充滿未來感，還在智能和豪華兩大維度上有了明顯進步。比起MPV領(lǐng)域的傳統(tǒng)豪強，MIFA 9在乘坐空間、座椅配置方面具備一定優(yōu)勢，商務(wù)氛圍更加濃厚。在許多限購城市，MIFA 9無需搖號即可上牌，這同樣是產(chǎn)品競爭力的體現(xiàn)。為了免搖號，您是否考慮購買一臺純電動MPV？歡迎讀者朋友們在評論區(qū)留下觀點。

精彩內(nèi)容回顧：

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