[愛卡汽車 導購 原創]
每當到了年底,相信大家的朋友圈、微博和各類社交軟件上都會被一系列的“年終總結”霸屏。有的人在分享自己努力打拼的過程,有的人曬著一年來的幸福,也有的人在總結一年的收獲。而作為汽車評測編輯的我們,什么樣的“年終總結”才最應景呢?我想自然是要分享一下,我們在2021年都試駕過哪些熱門新車啦!
在過去的2021年里,愛卡汽車編輯團隊共試駕/測試了新車300余輛(次),產出了400余篇試駕文章和視頻。我們在其中精選出了10輛最有代表性和卡友們關注度最高的熱門燃油車型,它們分別是:東風本田思域、廣汽傳祺影豹、東風雪鐵龍凡爾賽C5 X、捷尼賽思G80&GV80、廣汽豐田賽那、東風日產奇駿、領克09MHEV、吉利星越L、廣汽豐田漢蘭達和路虎衛士90(排名不分先后),讓大家一睹為快!
東風本田思域(第十一代)
級別:緊湊型轎車
售價:11.99-16.69萬元
“神車”思域終于在2021年迎來了全新換代,但新的“神車”好像并不那么神了……不知思域是否也像大家一樣,在2020年經歷了太多的挫折,讓它變得愈加沉穩和老成。就設計層面來看,第十一代思域變得更像是一個暖男而不是壞小子了。我本以為這樣的設計會讓消費者大跌眼鏡。但沒成想,這樣的設計反而吸引了不少中年消費者的關注。第十一代思域于2021年9月上市,上市當月,相比8月的銷量成績翻了一番,從7200余輛的月銷增致14600余輛。當然,之中不乏老款思域和思域Hatchback車型的貢獻。但截止2021年12月,思域的月最高銷量已經接近2.8萬輛,就算銷量統計中包含一半的老款車型,這樣的銷量表現也足夠出色了。
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廣汽傳祺影豹
級別:緊湊型轎車
售價:9.83-13.18萬元
現如今,“從良”后的思域已經漸漸從網絡紅車的行列中退役。秒天、秒地、秒空氣的“三秒”接力棒也傳到了廣汽傳祺的影豹手中。不可否認的是,廣汽傳祺影豹的確是一臺專為年輕消費者打造的,主打運動屬性的緊湊型轎車。拋開廠商給它的“神級定位”,就產品力而言,影豹的確表現得很搶眼,7秒出頭的加速、運動十足的外觀、配置豐富的內飾以及銷魂的排氣聲浪……這都是作為一臺網紅車的流量密碼。而從銷量上看,從7月上市后,影豹的銷量從5000余輛一舉躍升至截止10月的一萬輛,漲勢是非常喜人的。
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東風雪鐵龍凡爾賽C5 X
級別:中型轎車
售價:14.37-18.67萬元
作為東風雪鐵龍在2021年推出的唯一一款全新車型,凡爾賽C5 X被雪鐵龍寄予了厚望。而這款凡爾賽C5 X也并沒有讓人失望,僅上市20天的訂單量,就已經超過了東風雪鐵龍在上個月的全部車型銷量總和了,凡爾賽C5 X也被冠以了“全村の希望”的美名。凡爾賽C5 X的11月月銷量約為5000輛,對于法系車來說,已經算是相當高的銷量成績了,可見凡爾賽C5 X的產品力還是夠強的。
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捷尼賽思G80/捷尼賽思GV80
級別:中大型轎車/中大型SUV
售價:36.28-45.38萬元(G80)/52.98-61.88萬元(GV80)
這兩款車型是小編在2021年試過的唯一一款進口豪華品牌車,兩款車的表現令人印象十分深刻。G80擁有出色的行駛感和大氣的外觀,GV80除了內飾相當豪華以外,舒適性表現也是相當突出。只可惜,兩款車型的售價并不接地氣,G80要36.28萬元起,而GV80則要52.98萬元起……以至于兩款車型分別“斬獲”了2021年度銷量最低豪華車和銷量最低豪華SUV的頭銜。而在年底,捷尼賽思推出了G70車型,更低的售價,更清晰的市場定位,讓G70成為了大家心中又一款被看好的車型……
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廣汽豐田賽那
級別:中大型MPV
售價:30.98-40.58萬元
賽那!賽那!賽那!終于來了!作為令萬千家庭矚目的一款純正美式MPV,SIENNA終于國產了!同時,SIENNA也擁有了中文名字——賽那。不過,賽那這款車從上市之日起,便是毀譽參半的。廠商為了有效防止加價行為,直接將加價包含在了車價內,接近31萬的起售價格,讓不少消費者望而卻步。而經銷商為了挑選出真正喜愛賽那的消費者,更是使用了最簡單的辦法,沒錯!還是加價。根據各店面3-7萬元不等的加價,的確篩選出了不少冤大頭……哦,不對!是篩選出了真正的賽那粉絲,并且讓他們優先獲得了賽那的首批車主體驗券。雖然早在11月,廣汽豐田賽那的累計訂單量就已經突破了1萬輛,但廣汽豐田卻遲遲沒有公布賽那的月銷量。據可靠消息稱,賽那的真實月銷量不足1000輛。不管是產量不足,還被消費者反制了……總之,到目前為止,我還沒有在路上見到過一輛廣汽豐田賽那……你呢?
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。