>>>蔚來 NIO
在一個(gè)月前的NIO Day 2021上,蔚來發(fā)布了ET5,除了它驚艷的外形設(shè)計(jì),能選裝150kWh的電池包也是一大亮點(diǎn)。固態(tài)電池再一次證明了自己體積小、能量密度高的核心優(yōu)勢。固態(tài)電池的存在讓ET5擁有長續(xù)航的同時(shí),保證了轎車優(yōu)美的車身姿態(tài)。
目前,蔚來已經(jīng)推出了5款車型,從第一款車型ES8到不久前推出的ET5,產(chǎn)品基本覆蓋了主流高端電動(dòng)車領(lǐng)域。 并且根據(jù)蔚來當(dāng)前的技術(shù)定位,所有的車型均可升級(jí)至150kWh電池包。在這其中,ES6/EC6的NEDC續(xù)航里程可提升超過900km,而ET5以及ET7將突破1000km大關(guān)。
今年第四季度,“傳說中”的固態(tài)電池就要與我們見面了,不過150kWh電池包的選裝價(jià)格肯定不會(huì)便宜,不知道會(huì)有多少消費(fèi)者愿意嘗鮮,成為第一個(gè)吃螃蟹的人。從ET7發(fā)布到現(xiàn)在,蔚來的發(fā)展更加全面,在設(shè)計(jì)、輔助駕駛、三電技術(shù)以及智能化領(lǐng)域都有自己獨(dú)特的見解,并且在不少方面取得了長足的進(jìn)步。2021年,蔚來的交付量超過9萬輛,在新勢力中僅次于小鵬,對(duì)于單車平均售價(jià)超過35萬的蔚來來說,更是難能可貴。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺(tái)“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號(hào)“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號(hào)形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺(tái)并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國汽車市場風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。